七夕，这个被赋予美丽传说和浪漫情结的节日，一直被视为中国人自己的情人节。正当人们纷纷寄托着对爱人的相思或是与爱人深情相拥的时候，多少铁路人用自己的背景离乡，成全了无数旅客的团圆之梦，一对对日夜守望的牛郎和织女，正用自己独特的方式来庆祝这个美丽的节日。
今年，对于已经结婚六年的哈尔滨工务段工程师徐磊来说，已经是第六次没有与爱人共度情人节了。2006年，新婚燕尔的他带着对小家的牵挂和眷恋来到了管内最远的异地车间――拉林车间从事技术工作。开始了这对80后小夫妻分居两地的通勤生活。休息的时候，徐磊总是躲在一旁和妻子褒“电话粥”，夫妻俩似乎总有讲不完的悄悄话。为此，很多老职工常常略带玩味的揶揄他：“小伙子，又想媳妇了吧？”
2011年，客专车间成立后，徐磊以其出色的业务水平成为了哈大客专介入的第一批工作人员，负责带领职工对高铁设备进行联调联试工作。这次，徐磊的宿舍由拉林搬到了双城。双城距离哈尔滨并不远。然而，就是这51公里的路程，却象一条横亘于夫妻之间的银河，将他们置于了鹊桥的两端。面对丈夫的工作变动，妻子嗔怪道：“现在距离倒是近了，但是见面的次数却越来越少了”。
由于哈大高铁全程铺设在高架桥上，在33m高的桥上，即使和煦的春风也会变成凄厉的烈马，徐磊本来白净的脸庞没过多久就变得黝黑，手脚也被冻出了冻疮。然而，面对着安全、质量、进度的多重压力，徐磊就象上足了劲的发条，一刻也不得停歇。其间，回家的次数更是少之又少。今年5月份，哈大客专介入进入最后的精调精试阶段。由于白天开行轨道试验列车，因此所有的精调工作都被安排在夜间进行。每天下午四、五点钟，正当其他单位职工正准备下班的时候，客专精调工作却刚刚开始，而且常常要持续到第二天凌晨三、四点钟，有时甚至要连续工作十七、八个小时。这种昼夜颠倒的工作，打乱了固有的生物钟和作息时间。没多久，原本就很纤瘦的徐磊就掉了十多斤分量。然而，高铁精调必须作业环节丝丝入扣、作业标准丝毫不差，作为技术人员徐磊更是寸步不敢离开。
期间，从妻子怀孕到产检，徐磊都没能陪伴在身边。独自忍受着妊娠反应的妻子，一人挑起家庭的重担。直至入院分娩，徐磊才风尘仆仆的从施工现场赶往医院。四目相对的瞬间，两人泪水夺眶而出。其中，既有妻子的委屈，更有丈夫的愧疚。望着病床上刚刚做过手术的虚弱的妻子，徐磊无言以对，只是紧紧的握着她的手。他知道，妻子的隐忍和宽容是他穷其一生都无法回报的。妻子出院后，望着尚在恢复中的妻子，还有襁褓中熟睡的儿子，他恋恋不舍的返回了驻地。这一干就又是两个多月。有时想孩子了，他就打电话给妻子，让妻子把电话对着儿子，听着儿子发出“咿咿呀呀”的声音，以解思念之情。作为妻子，龚宇也曾有过报怨，也曾发过牢骚，但同样作为一名工务职工，更多的则是理解。
了解到了徐磊的家庭状况后，段党委的同志到徐磊家中，将母子俩的生活状况拍摄成DV带到了工作现场。当徐磊听到爱人介绍家中的情况，听到一句句关切的叮嘱，看到画面上孩子可爱的模样时，徐磊笑了，笑得很开心，笑得红了双眼。
七夕，谁人不想与爱人团聚，谁人不想共享天伦，然而，总有一些人为了更多人的相聚相守，放弃了与家人团圆团聚的机会。这就是铁路人，有血有肉、有情有感的铁路人。
来源：商都网
|
发表于 2012-8-23 22:34:57
