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1987年7月28日，丰台西电力机务段的8K型013号、026号机车在段内调车时相撞，机车经修复后恢复运用，但车体结构和强度均受到影响。1993年，经铁道部批准，两组机车的B节机车报废，而两台A节机车“二合为一”，沿用8K型026号机车号[7]。1989年7月18日上午11时50分，81576次货物列车经由京包铁路上行线运行至西湾堡至柴沟堡之间，列车机后第17位敞车发生热切轴，而导致机后第17至27位车辆脱轨颠覆并侵入下行线；2分钟后，由两台8K型电力机车牵引的大5次货物列车从下行方向驶来，与81576次列车机后第22位车辆相撞。事故造成8K型机车大、中破各一台，中断上下行行车近69小时。1995年5月18日下午4时40分，北京铁路局丰台西电力机务段的8K型106号机车，牵引2235次货物列车经由京包铁路运行至柴沟堡至天镇间K249+155处，由于区间自动闭塞系统突然停电，司机没有认真确认信号，将灭灯的分区信号误认为绿色灯光，盲目继续运行，导致与前方停在区间内的古1次货物列车追尾相撞。事故造成机车小破1台，货车报废4辆[7][15]。
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发表于 2012-8-23 00:38:10
