昨日从施工单位了解到，影响京津城际延伸线及津秦客专施工的一座35kv电力铁塔已经顺利拆除，为京津城际延伸线及津秦客专的全线贯通打下坚实基础。除京津城际延伸线及津秦客专外，津保铁路、天津地下直径线等三项铁路工程也在紧张建设中，预计在“十二五”期间建成通车，并将形成“四主五辅”综合性交通枢纽格局。
京津城际延伸线清除“障碍”
从中铁六局天津铁建公司天津站项目部了解到，影响京津城际延伸线、津秦客专轨道及路基施工的35kv电力铁塔已经顺利拆除，为该里程段大面积路基施工创造必要条件。35kv电力铁塔一直以来受到各种因素制约，拆除施工进度缓慢，导致该里程段无法进行路基及相关施工。经项目部多方协调，拆迁工程施工方案终于取得各方共识，项目部以一次性要点施工成功拆除铁塔主体，为京津城际延伸线及津秦客专的全线贯通打下坚实基础。
津保三条铁路紧张建设中
津保铁路、天津地下直径线、天津集装箱中心站及进港三线这三项铁路工程也在紧张建设中，预计“十二五”期间建成。其中，津保铁路东起天津枢纽天津西站，经河北省霸州、雄县、容城、徐水，西至京广既有线徐水站，正线线路长157.9公里，其中天津市境内19.1公里。天津地下直径线起点为天津西站，终点为天津站，线路全长约5公里。目前盾构隧道实现贯通，将于明年与津秦客运专线同步建成投入使用。天津集装箱中心站及进港三线在天津枢纽北环线的北塘西站接轨，自北塘西至新港北线路长13.4公里，为双线；延伸至码头作业区的铁路作业线，线路长8.4公里，为单线。
交通枢纽形成“四主五辅”格局
“十二五”期间，本市综合交通规划以天津站、天津西站、滨海站、于家堡站、机场站五座铁路客运站为中心，形成五大综合交通枢纽。本市境内铁路将呈放射状分布，形成“四主五辅”的布局，即天津站、天津西站、滨海站、于家堡站为主要客运站，天津南站、天津北站、军粮城北站、滨海北站、塘沽站为辅助客运站。作为天津南站配套交通工程，地铁3号线延长线将从华苑产业园区站向西南高架敷设至京沪高铁天津南站，全线共设海泰大道站、杨武庄站和天津南站站3座车站，预计将于明年下半年建成。
来源：天津网-城市快报
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发表于 2012-8-22 21:03:29