“韩磊，你给大家指指验调区在哪？”
“李少聪，你给大家讲讲信号机应该显示什么内容？”
“郭方新，喷油器卸一个和卸两个以后的声音有什么不同？”
……
个子不高、黑瘦精干、高高的额头、浓黑的眉，总是穿着一件洗得发白的工作服。他虽然只是一名普普通通的轨道车司机，但却在平凡的岗位上作出不平凡的成绩：2次被铁道部授予火车头奖章，46次被评为段、局优秀共产党员，他虽然不是老师，但是他为全段的轨道车事业培养了83名轨道车司机、29名轨道车正副班组长、12名科室车间管理人员、6名工人技师和一名车间副主任。
他就是新乡供电段长垣供电车间轨道车司机――石进城。
一个人浑身是铁能打几个钉？石进城把培养年轻轨道车司机早日成才看做是自己的责任，毫不保留地把自己的驾驶技术传授给他们。
石进城对徒弟要求很严格，手把手地教他们车辆分解与摘挂，一天要练许多次。有一回，徒弟周天恩练得不耐烦，没有摘下就说挂好了。石进城发现后严肃地说：“学技术，来不得半点虚假，你糊弄它一时，它糊弄你一辈子。况且摘挂关系到作业程序，如果摘挂不及时，容易造成放风、风管拉断，甚至造成人身伤害的后果。”一番话对周天恩触动很大，以后每次练习，他总要比别人多练习几次摘挂，终于成了车辆分解的一把好手。现在周天恩已成为新乡供电车间轨道车班的工长。
对于相当数量的轨道车司机来说，太焦线是一块难啃的“硬骨头”。因为坡道、弯道多，车辆速度和载重量就上不来。轨道车有时候要牵引300吨左右的重物，上坡时很吃力，有时速度只能跑到二十多公里每小时。只要是跑太焦线，石进城总是让聂孟虎开车，聂孟虎开始闹情绪，认为太焦线坡度这么大，却让我来开车，万一开不好停在半路上，这不是故意让我丢人现眼吗？石进城发现后，给他讲道理：“正因为你是我的徒弟，你才要带好这个头。虽然让你驾驶这条线的难度很大，但让你开车，不但可以为他人做表率，而且只要你用心，就可以练出绝活，以后就没有你驾驶不了的轨道车……”同时，每逢聂孟虎开车，石进城就站在他的旁边，告诉他在哪个坡道应该加大马力，在哪个弯道应该减速……“没有师傅手把手、一点不保留地教我，我现在还不定是个啥样呢。”现在已是东明轨道车班的工长聂孟虎说到。
岁月悠悠，人生匆匆。石进城在平凡的工作中毫无保留的奉献出自己的技能，在奉献中迎来一张张稚嫩的面孔，又在奉献中送走一个个成熟的背影。他用生命的激情照亮了青工前进的道路，他因平凡而奉献，因奉献而充实，因充实而快乐，因快乐而胸怀博大，因胸怀博大赢得了所有人的敬重！（ 来源：中广网河南分网）
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发表于 2012-8-21 22:15:24