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国内专家株洲论道“轨道牵引技术”

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发表于 2012-8-20 23:30:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

       8月11日,旨在探讨我国轨道电力牵引在高速、重载基础上,如何实现向绿色、智能方向实施工程演化,满足人与自然和谐、可持续发展的“中国轨道电力牵引技术创新论坛”在株洲举行。

       与会专家从“轨道电力牵引新能源策略的思考、储能式电力牵引轻轨交通的研发、动力型超级电容器应用研发、轨道交通装备智能化技术的研究及应用”等9个专题展开了论述。轨道交通对“绿色、智能”的技术追求,体现了节能、环保、安全、可靠的理念。通过储能技术应用和智能化控制策略,实现轨道交通功能、性能、品质的提升,是新世纪新能源政策指导下,轨道电力牵引技术“绿色”策略的研究方向。8月10日,全球首台采用超级电容储存电能为主动力能源的“储能式电力牵引轻轨车辆”原型车株洲下线。专家学者了解了中国南车(601766,股吧)株机公司研制的储能式电力牵引轻轨车辆、中低速磁浮列车、100%低地板有轨电车等前沿性高科技产品的性能,并就其开进有关城市的可行性进行了交流。

       来源:科技日报
发表于 2012-8-21 01:35:50 | 显示全部楼层
真专业...不懂啊!
发表于 2012-8-21 20:16:54 | 显示全部楼层
发表于 2012-8-21 22:08:19 | 显示全部楼层
先解决了电力机车过分相车厢停电的问题再说别的
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