作为皖江流经安徽境内的第一个城市，安庆长江铁路大桥的建成将结束安庆铁路不过江的历史。
8月15日，安庆长江铁路大桥4号墩主塔施工成功浇筑完成第33节混凝土，塔柱高度已达200米。目前，大桥建设者正在奋力攻坚，向210米塔顶冲刺。
安庆长江铁路大桥全长2996.8米，分为四线铁路桥，一侧为宁安铁路两条客运专线，另一侧为阜景铁路两条干线，是南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路的重要组成部分，也是宁安城际铁路的控制性工程;此桥系宁安城际铁路唯一一座跨江大桥，技术含量最高。
记者了解到，2009年6月5日，安庆长江铁路大桥首节钢围堰顺利下水，浮运到墩位处，大桥主体工程开始施工。通过3年多的建设，2012年6月2日，高210米、耗用钢材4125吨、浇筑2.9万立方米混凝土的3号主塔墩成功封顶。8月15日，宁安铁路安庆长江铁路大桥4号墩主塔施工成功浇筑完成第33节混凝土，塔柱高度达到200米，还剩2个节段便可实现主塔墩封顶。
“安庆长江铁路大桥4号墩主塔为钢筋混凝土结构，上塔柱为倒‘Y’形，下塔柱为内收钻石形，承台以上塔高210米。这种高空施工安全压力巨大，主塔施工精度控制要求高，技术复杂。”大桥施工方中铁大桥局二公司相关负责人告诉记者，眼下工地上全是施工人员忙碌的身影，大家都只有一个目标，那就是向210米塔顶冲刺，争取大桥早日竣工通车。
来源：安庆新闻网
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发表于 2012-8-20 23:21:28
进度啊，进度啊 