中国经济网8月19日呼和浩特讯 单个窗口出票千张、调度列车上百次、运送旅客万余人…这些情景在呼和浩特站每天都在上演着。今日，呼和浩特铁路局党委宣传部举办的知名网络媒体“乘专列-游草原-看发展”采访活动启动，于是记者得以零距离感受到铁路职工的工作辛劳。
根据客流需要，呼和站设有22个窗口，其中包括4个应急窗口，为了能够快速的发售每一张车票，售票员要将28对、56趟过往旅客列车的所有停车站代码全部背会，据车站负责人介绍，每个窗口每日售票平均在1000张左右。“售票员卖一张车票至少要转3至5次头，讲12至15句话，收点3至10张钞票，找钱2至6张，所用时间15至30秒钟。一个班12个小时的时间里我们就要转头几千次，回话上万句，数点钞票数万张。”
在售票大厅中标识最为醒目的是13号窗口――“孙奇党员示范售票口”。记者了解到它成立于2010年3月，以全国“五一”劳动奖章获得者孙奇的名字命名。记者随后来到到“孙奇党员示范售票窗口”前，只见售票员耐心的询问着旅客的出行情况，同时双手在键盘上飞速的敲击着，询问、查询、收钱、出票、找零一气呵成，最后还不忘关照一句：“祝您旅途愉快”。目前，呼和站精心挑选责任心强、技术业务精、综合素质高的青年党员标兵担任13号窗口的售票工作。
为了缓解售票员压力，呼和站还特设了“职工减压室”，有些售票员情绪低迷时来这里减减压，听着轻松的音乐，喝杯咖啡调整一下状态，然后继续投入到紧张繁忙的工作中。
随后，记者来到信号楼行车室，这个被称为“东运转车间”的地方是呼和站的神经中枢，全天共接发客货列车130对左右，其中旅客列车最少28对，有12对旅客列车在本站终到始发。主要办理列车接发、旅客列车的解编、摘挂、技术作业、整备及部分货物列车的甩挂，专用线、段管线、呼和西场、台阁牧站、呼和东站的取送车作业。据介绍，呼和站每日客运量在4万人次左右，他们的安全都维系在这小小的运转车间内。
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发表于 2012-8-19 19:57:33
