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曹妃甸西站扩建工程全面完工

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发表于 2012-8-18 17:57:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
       日前,曹妃甸西站扩建工程全面完工。扩建后的曹妃甸西站卸车能力得到极大提升,将对提高大秦线运输效率发挥积极作用。   
       随着大秦线重载运输能力不断提升,秦皇岛港接卸能力已难以适应重载运输高效要求。6月中旬,秦皇岛港煤炭库存量上升到历史最高位的950万吨,卸车不畅已严重影响了大秦线的运输效率。
  
       为保持大秦线的运输效率,太原铁路局利用迁安北至曹妃甸铁路,将到达秦皇岛港的部分煤炭分流至曹妃甸港。7月27日起,这个局对曹妃甸西站进行站场扩建。扩建后的曹妃甸西站共计8条重车到达线、5条空车编发线,两万吨列车前后列能够同时对位作业,减少压缩了调车作业走行距离和转线时间;能够连续接卸8列两万吨重车,同时容纳5列两万吨空车待检,可大大压缩重车等卸、空车等线时间。
  
       据悉,与曹妃甸西站扩能改造相配套,曹妃甸港新增两台四翻式翻车机,年卸车量将增加3000万吨,卸车能力将攀升至大秦线卸车总量的40%以上。

       来源:人民铁道报
发表于 2012-8-18 20:43:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 骑兵大尉 于 2012-8-18 20:44 编辑

恩,提高运力,海铁联运!

我还有个想法,就是用火车直接把车厢拉进船舱,就跟琼州海峡跨海轮渡一样,连车皮拉到南方,然后到了南方再由机车直接拉到目的地,然后空车拉回来送到港口?
发表于 2012-8-18 23:25:26 | 显示全部楼层
强悍啊!
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