在邯郸――张家口往返奔波了23年的绿皮火车，8月16日将正式“退役”，取而代之的将是全新的25G型“红皮”空调车。几十年来，绿皮火车一直伴随人们出行，成了记忆中不可缺少的符号。
“小时候，爸爸带我看火车，一条绿色长龙飞奔过来。我数了数车厢有15节，火车真长啊！小时候，坐火车去远方，是我最大的梦想……”
“那年妈妈送我上大学，背着沉重的行李，一起乘坐绿皮火车到石家庄，沿途她的叮咛她的嘱咐，是我读书的动力。现在妈妈和绿皮火车一起老了，那段时光却铭刻在我的脑海里。”
“那些年，我和女友相隔两地，每月我都乘坐绿皮火车去邯郸看她，在站台紧紧拥抱在一起，次日又在站台匆匆道别，隔着车窗挥手，相思化作泪滴。绿皮火车像月老的红绳，把我们的爱情牵在一起，此生此世永不分离。”
石家庄是火车拉来的城市，绿皮火车在市区穿行，已经超过半个世纪。上述话语，不只是一个人的心声，还是整座城市青春的记忆。
昨日16时许，保定站内的旅客在乘务员的帮助下，登上4441次列车。随着嘹亮的汽笛响起，最后一趟绿皮火车，向石家庄驶去。
外面烈日炎炎，车内电扇飞转，旅客们仍大汗淋漓，大家坐在绿皮硬座上，顾不上仪表，解开衣襟，脱下鞋子。
为了忘掉酷热，陌生人之间正在谈心，互相留下电话，结下一段友谊；为了缓解苦闷，同座的旅客一起玩牌，一起唱歌，一起玩电脑游戏。在恋人依偎在一起，卿卿我我的时候，还有不少人在享受孤单，戴上耳机捧本书，沉浸在小说或音乐的世界里，显得特别“文艺”。实在没什么可干的，就痴痴地望窗外的风景，把大好河山尽收眼底。
有的旅客从张家口长途而来，在火车上已经坐了几个小时，困了累了，横躺在座椅上呼呼大睡，还不忘双手紧紧抱着行李，在梦乡里还保持警惕。最另类的是一个小伙，他“霸占”着厕所旁的一个空间，横躺在杂物柜上，把双腿跷到车窗顶部，悠然自得玩起手机。
最忙碌的要数乘务员，他们一会儿检票，一会儿擦地，一会倒开水，一会帮顾客扶正行李，制服被汗水湿透了，帽子也能拧出汗滴。“车厢炎热，环境封闭，乘客攒了很多垃圾，必须勤打扫才能保持干净。最后一班岗，我们也要认真到底。”
7号车厢过道里有个大锅炉，炉膛里火烧得很旺，司炉工拿着铁锹往炉内添煤。这是烧开水的锅炉，绿皮车的特色之一，乘务员都是拿着大铁壶，把水拎过去，挨个给旅客倒开水。新换的红皮空调车每节车厢内都有热水器。
听说这是最后一趟绿皮火车了，旅客们纷纷拿出手机、相机拍照，留下永恒的回忆。
昨日18时许，最后一趟绿皮车抵达石家庄站，乘务员开始收拾车上的物品，要一直忙碌到午夜，因为这趟列车的车体，要入库封存，退役。
昨日，这条线路刚刚更换的新型红皮空调车，也开始了“处女航”。空调车座位宽了，卧铺多了，还有了人性化的残障人士专用卫生间、座椅。凉爽的空调，洁净的环境，旅客们也仪表整齐，举止文明。
列车长宋勇在绿皮车上干了25年了，他说：“绿皮车上没有空调，尤其是夏天，酷热难耐，车厢外36°C，车厢里能达到50°C。换成空调车，不仅是乘务员工作需要，也是老百姓的需求。绿皮车硬件设施差，即便有再好的服务，旅客仍难满意。现在换了舒适的新型空调车，旅客心情好了，我们要按更高的服务标准来要求自己。”
“石家庄的铁路客运发展迅速，2008年咱们客运段有23对列车，现在已经达到36对了。这条线路的绿皮车退役之后，还剩唐山、临西、阳泉等方向，仍有几趟绿皮车在坚守岗位，预计未来随着铁路硬件设施的不断改善，绿皮车将彻底退出历史舞台。”石家庄客运段党办主任云广山说，大家都在缅怀绿皮车，也是在缅怀那段青春时光。
50岁的乘务员蔡来琴说：“我在绿皮火车上干了30年，还有一个月就要退休，原本想和绿皮火车一起退休，没想到绿皮火车退休得比我还早，时代发展得太快了。”
来源：燕赵晚报
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发表于 2012-8-16 21:09:00
