钦防铁路项目新建双线架梁全部完成

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       （中华铁道网）8月13日，在一阵阵喜庆的鞭炮声中，钦防铁路项目部佛子坳大桥最后一片梁的安装就位，提前7天完成了新建线的桥梁架设任务。该片梁是项目部管段的第86片梁，它的顺利安装，标志着钦防铁路新建双线全部梁安全架设完成，为钦防铁路的建成通车奠定了坚实的基础，。

       钦防铁路线路全长：17.79公里，其中新建双线主要含桥梁13座，其中特大桥1座，大桥6座，中桥6座；正线路基长度1706.771m；挖方43万方；填方7万方；级配碎石3.7万方。

       2012年，项目部始终将桥梁的架设工作作为一项重点来抓，为切实做好桥梁的架设工作，项目部坚持从施工队伍的选择，管理人员的配备，施工设备的选定等诸多方面保持高度重视的态度，项目部领导齐心协力，精心组织施工，合理安排工作，确保了架梁工作的顺利完成。

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广西钦防高铁铺架全线贯通


（中华铁道网）8月13日上午10时16分，广西钦（州）防(城港)高速铁路佛子坳双线大桥最后一片900吨箱梁架设完毕，标志着钦防高铁铺架全线贯通，为年底建成通车创造了有利条件。

钦防高铁是广西沿海铁路的重要组成部分，也是我国五纵五横综合运输大通道中临河至防城港运输大通道的重要一段。中铁十六局集团一公司铺架专业分公司钦防运架队承担着38.148公里500片箱梁的架设任务。

2011年2月24日，重点工程金鸡塘江大桥第一片箱梁成功架设，拉开了钦防高铁全线铺架的序幕。在此后连续17个月的铺架施工中，架桥机在组装、使用过程中因桥多路基短而反复拆装导梁前后腿180次、导梁变跨32次、高位转场4次、爬路基跨高压电线8次。针对雨季长、任务重、工期紧、路况差等一系列困难，中铁十六局集团一公司铺架专业分公司钦防运架队多次邀请专家给学员讲授机械、液压、电路等专题课程，并采取新老技术员结合、导师带徒弟的形式对新学员进行培训。针对雨季路基松软架桥机不能正常通过路基的情况，运架队技术人员先后研创了钢板承垫提升系统，和卷扬拖拉钢轨系统。他们有针对性地在架桥机前腿和导梁前腿上加工安装了折叠式步板，提高了施工安全性能。此外，他们在架桥机液压管道外部自主安装了四台对流散热通风机，对液压主管道的消温散热起到了极大作用。

今年年底，钦防高铁建成通车并与南（宁）钦（州）高铁衔接后，将使南宁至防城港的时间将由4个小时缩短为约40分钟，大大加快广西北部湾经济区的“同城化”步伐。

骑兵大尉

铁路和港口,希望能更好的互相联系起来.