台风“达维”来势凶猛，继8月2日影响济南铁路局兖石线后继续向北方移动，于8月4日影响山海关地区。8月5日3时20分，本该4日到达的1415次列车在晚点11小时10分后到达济南，41名列车乘务员以有效的应急机制、吃苦耐劳的职业操守，确保车内808名旅客平安顺利到达。
台风“达维”来势凶猛，继8月2日影响济南铁路局兖石线后继续向北方移动，于8月4日影响山海关地区。济南客运段担当值乘的哈尔滨至济南1418/1415次列车在葫芦岛至山海关区间运行时被迫临时停车，在绥中北站临时停车近9个小时，终到济南晚点11小时10分。面对险情，列车工作人员迅速启动应急预案，积极妥善做好旅客的解释、服务工作，圆满完成了旅客运输任务。
“列车长，前方山海关站受大雨侵袭，导致接车能力不足，现正在抢修，列车需在绥中北站临时停车。”8月4日6时10分，1418次列车即将通过绥中北站时，列车长陈军接到客调的通知。
陈军已经在这条线路上跑车跑了15个年头。得知此消息后，他迅速启动汛期应急预案，向段调度中心汇报并听候命令，叫醒休班乘务员回到工作岗位，锁闭车门，做好车内巡视工作，积极向旅客宣传、解释，稳定旅客情绪，根据旅客登记情况安置好重点旅客，并注意节水节电；餐车迅速使用防洪水、防洪粮，确保旅客饮食供应，统计列车茶炉用煤，保证旅客饮用水充足。
列车在绥中北站停车的9个小时里，餐车全数启用了150公斤防洪粮、15箱防洪水，补充了25箱方便面，15公斤新鲜蔬菜，饭菜全部按成本价售卖。
列车停车时，副车长樊建平正在休班。接到返回岗位继续值乘的通知后，他迅速赶到自己担当值乘的车厢，与对班同事一起做好车内巡视、服务工作。
车内旅客在得知列车晚点时，情绪十分激动。乘务员徐志国一进车厢，就被十几名旅客围住。徐志国不厌其烦地向旅客解释，并将自己的手机借给旅客使用。旅客的情绪渐渐平稳。
李建新是列车安全员，在列车停留期间成了最忙碌的人，不仅要巡视车厢，还肩负着车内供水重任。直到18时左右列车驶入唐山站补水，他才松了一口气，此时此刻他已经忙绿了12个小时，为旅客送水30余趟。
8月5日3时20分，本该4日到达的1415次列车在晚点11小时10分后到达济南，41名列车乘务员以有效的应急机制、吃苦耐劳的职业操守，确保车内808名旅客平安顺利到达。
在16号车厢旅客留言簿上，记者看到一名旅客的留言――“我是高考完跟父母出来旅游回济南的一名学生，感觉经历这次列车晚点后，我又多学了一些东西。坐车很辛苦，但比不上乘务员的付出，乘务员用他们的坚守和奉献为我上了一课，感谢他们
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发表于 2012-8-14 11:17:45
