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密接式车钩的一点疑问

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发表于 2012-8-3 14:37:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:01 编辑

请教下,地铁用密接式车钩中所说的摆角范围(水平摆角45°,垂直摆角6°)是怎么回事?具体在摆动的时候是如何实现摆动这么大范围的?请高手指教!!!




发表于 2012-8-5 09:11:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:01 编辑

我不是高手。。也不知道,,,,我是新手












发表于 2012-8-5 18:54:34 | 显示全部楼层
过弯道时,车钩在水平面相对车厢端墙面左右的摆动范围45
在变坡点,车钩在垂直面相对车厢车底面左右的摆动范围6
 楼主| 发表于 2012-8-6 08:41:21 | 显示全部楼层
顶顶顶 发表于 2012-8-5 18:54
过弯道时,车钩在水平面相对车厢端墙面左右的摆动范围45
在变坡点,车钩在垂直面相对车厢车底面左右的摆动 ...

首先,非常感谢您的指导。我在这里想知道的情况是:单个车钩的摆动情况,而不是连挂后的摆动情况。单个车钩在装车前试验单个车钩性能时,如何实现车钩摆动这么大的角度,它是绕着那个位置旋转的?我目前所了解的情况是,单个车钩的水平摆动时靠人力都可以实现摆动,而垂直摆动是人力无法实现的!请问是不是这样的?
还有,地铁车辆中间车之间的连接是棒式固定车钩,好像没有铰接旋转机构,如何实现摆动呢?请教!!
发表于 2012-8-6 19:28:22 | 显示全部楼层
hecocoa 发表于 2012-8-6 08:41
首先,非常感谢您的指导。我在这里想知道的情况是:单个车钩的摆动情况,而不是连挂后的摆动情况。单个车 ...


水平摆角应该没有限制  只要不打住辅助管就行  垂直也是可以搬动的
地铁车钩分三种:自动车钩,半自动车钩,半永久性牵引杆    钩体都是可以摆动的   “旋转”都做不到   16号车钩可以
 楼主| 发表于 2012-8-7 00:40:38 | 显示全部楼层
顶顶顶 发表于 2012-8-6 19:28
水平摆角应该没有限制  只要不打住辅助管就行  垂直也是可以搬动的
地铁车钩分三种:自动车钩,半自动 ...

那请问垂直摆动是否可以依靠人力推动来实现呢?
 楼主| 发表于 2012-8-7 20:26:27 | 显示全部楼层
没人知道?
 楼主| 发表于 2012-8-11 11:23:16 | 显示全部楼层
顶起
发表于 2012-8-12 23:03:35 | 显示全部楼层
顶顶顶 发表于 2012-8-6 19:28
水平摆角应该没有限制  只要不打住辅助管就行  垂直也是可以搬动的
地铁车钩分三种:自动车钩,半自动 ...

楼上是说在车辆转弯时 车体倾斜一定的角度而后段的列车没有进入弯道  也就没有倾斜  楼上说的是相对于这两车之间的角度如何实现
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