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标题: 合蚌基本跟京津长度，运营速度很相似 [打印本页]

作者: lutian 时间: 2012-8-3 09:21
标题: 合蚌基本跟京津长度，运营速度很相似
本帖最后由 lutian 于 2012-8-3 09:23 编辑

票价

北京南-天津 120km 300级别55 250级别40 , 二等
北京南-武清 84km 300级别39 250级别无 , 二等

合肥-淮南东票价可以参考一下北京南-武清的
推算一下
300级别 39 ,250级别 28

数据由路路通时刻表查询，

作者: because1983 时间: 2012-8-3 09:59
我的猜测
估计D ￥35 G￥40
（淮南东到合肥大约是95km左右类比京沪高铁上德州东到济南西也是 92km
现在德州东到济南西
高铁 GXXX 是24分钟二等座40 一等座70
动车 DXXX 是27-40分钟二等座35 一等座55）

作者: 黄鼠狼 时间: 2012-8-3 11:46
京津城际没有250级别的车啊，你这个40是算的京沪高铁北京南到天津南122公里的价钱吧。
有一点猜测是，合蚌的一等座应该不会像京津城际那么实惠。

作者: lpq5334109 时间: 2012-8-3 12:04
合蚌可是安徽省境内的铁路，省内就喜欢搞那个上浮的游戏，别到时候上浮，就吊了

作者: because1983 时间: 2012-8-3 15:01

lpq5334109 发表于 2012-8-3 12:04
合蚌可是安徽省境内的铁路，省内就喜欢搞那个上浮的游戏，别到时候上浮，就吊了

这。。。。

作者: 8852 时间: 2012-8-3 17:26

黄鼠狼发表于 2012-8-3 11:46
京津城际没有250级别的车啊，你这个40是算的京沪高铁北京南到天津南122公里的价钱吧。
有一点猜测是，合蚌 ...

京津城际的票价是已经下浮过的了，定价的时候就要让利的，所以才有那么低的票价的，合蚌完全就是不一个性质的，

作者: st19970901 时间: 2012-8-3 20:20
合蚌会很开心的上浮然后再也不下来了.... 安徽省真黑啊自己的铁路还不弄便宜点...客流好了自己不也高兴吗

作者: 开发商 时间: 2012-8-3 21:27
价格应该差不多吧速度350也便宜不了多少

作者: baoketu 时间: 2012-8-3 22:32

lpq5334109 发表于 2012-8-3 12:04
合蚌可是安徽省境内的铁路，省内就喜欢搞那个上浮的游戏，别到时候上浮，就吊了

希望蚌合价能参考合宁价

作者: 黄鼠狼 时间: 2012-8-3 23:26

8852 发表于 2012-8-3 17:26
京津城际的票价是已经下浮过的了，定价的时候就要让利的，所以才有那么低的票价的，合蚌完全就是不一个性 ...

我觉得京津城际不算下浮吧，二等座跟京沪高铁同距离的价钱持平，只是一等的差异而已。
58和69执行的也是原来动车组一等是二等120%的标准，这应该是大领导们08年还没有高铁定价经验所致。
我猜测是领导们觉得一等定的价钱太低了，所以从武广的G开始一等价钱涨上去了，而京津一等凭空涨上去缺乏理由，总不能时间和席位都没有变化，凭空从69涨到93吧。
所以就这么一直坚持着58和69了。当然，降到55和66就是另一回事了。
如果京津开通在几条高铁之后，一等一定不会是这个价钱了。

作者: 上局东关站 时间: 2012-8-4 08:34
感觉合蚌比京津应该高一点，貌似京津应该是现在性价比最高的一条客专，D的价格，G的速度简称 CCCCC

作者: kekedog 时间: 2012-8-4 09:51

baoketu 发表于 2012-8-3 09:32
希望蚌合价能参考合宁价

baoketu的合宁价是最爱啊

作者: 110 时间: 2012-8-4 11:01
希望价格低廉

作者: pineking 时间: 2012-8-5 14:46
合宁啥时候能下浮.............

作者: baoketu 时间: 2012-8-5 22:01

kekedog 发表于 2012-8-4 09:51
baoketu的合宁价是最爱啊

希望蚌合价是合宁价的1.5倍

作者: baoketu 时间: 2012-8-5 22:01

pineking 发表于 2012-8-5 14:46
合宁啥时候能下浮.............

美好的梦想

作者: HJN1988 时间: 2012-8-5 22:57
合宁现在看起来不算贵了现在合宁选铁路的人也多了很多过去绝大多数都是公路的想当年刚开通时两班合宁动车都在运椅子

作者: dinus 时间: 2012-8-6 09:52
京津一等合算,每次都是一等先卖完

作者: baoketu 时间: 2012-8-6 21:58

HJN1988 发表于 2012-8-5 22:57
合宁现在看起来不算贵了现在合宁选铁路的人也多了很多过去绝大多数都是公路的想当年刚开通时两班合宁动 ...

动车二等座0.46元/千米不算贵？

作者: pineking 时间: 2012-8-7 22:58

HJN1988 发表于 2012-8-5 22:57
合宁现在看起来不算贵了现在合宁选铁路的人也多了很多过去绝大多数都是公路的想当年刚开通时两班合宁动 ...

价格再降下来,岂不是更好?

作者: 黄鼠狼 时间: 2012-8-8 00:37

上局东关站发表于 2012-8-4 08:34
感觉合蚌比京津应该高一点，貌似京津应该是现在性价比最高的一条客专，D的价格，G的速度简称 CCCCC

D的价格？你没坐过C吧。
122公里的G价格是55元。
120公里的C价格也是55元。
当然，京津城际一等便宜而已。

作者: 上局东关站 时间: 2012-8-8 07:50

黄鼠狼发表于 2012-8-8 00:37
D的价格？你没坐过C吧。
122公里的G价格是55元。
120公里的C价格也是55元。

晕死，就是说便宜啊，每次一等先卖完可好

作者: 马苏皮拉密 时间: 2012-8-8 11:22
我猜测到时候开通合肥到北京的高铁，二等座，起码要400

作者: 黄鼠狼 时间: 2012-8-8 13:25
本帖最后由黄鼠狼于 2012-8-8 13:28 编辑

上局东关站发表于 2012-8-8 07:50
晕死，就是说便宜啊，每次一等先卖完可好

一等也不是D的价格啊，120公里D车一等大概是45到47吧。
说D车价格当然不妥了。

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