从南京出发的高铁，沿线经过苏州、杭州、济南等著名旅游城市。高铁沿线是田野、滩涂、冒着炊烟的民居，整个旅行过程亦是一部超长版的纪录片，出行越发容易，选择也越发多样。乘动车、高铁，省却了辗转之苦，不到6小时，南京游客就能抵达宜昌市区。1个小时后，南京人就能在坛子岭上看三峡大坝；龙厦线33分钟连接南靖县和龙岩县。上午你还在云水谣，下午就能去逛永定土楼，你可以把午饭时间留在动车上。在高铁、动车带来的快时代里，旅行者更有时间和心情，慢慢游览沿线风景。
福建境内的龙厦动车于6月29日开通运营。从厦门出发，龙厦线途经角美、漳州、南靖、龙山镇、马坑等地，最后进入龙岩，全程最短用时1小时12分，形成了厦、漳、龙三地“一小时旅游经济圈”。7月1日起，南京经厦门北至龙岩的动车也开通了，全程只需要12小时49分。
五台国旅负责人刘波分析：“之前经典的旅行线路是，从南京飞到厦门，再坐车去游永定土楼。飞机晚点是经常的事，而且暑期票价几乎每天都在变。”如今，动车旅行能给游客省不少钱，上述线路从南京出发双飞4日的价格是3100元，而动车往返厦门的5日游价格只需2100元。
永定土楼位于龙岩，漳州的南靖县土楼、长着百年老榕树的云水谣古镇充满风情。
大华国旅负责人高原则建议，南京、镇江、苏州等地游客玩转厦门后，可乘龙厦动车前往永定土楼、云水谣镇，而龙岩到南靖只需要33分钟，一等座票价是28元。“这比过去乘坐汽车，省时省钱不少。”高原说。你可以上午在云水谣玩，下午就去永定土楼，在动车上吃个午饭就能到达，一点都不赶。
从南京到龙岩，沿线经过苏州、杭州、温州、福州等著名旅游城市，一路可欣赏田野、滩涂、冒着炊烟的民居……旅行途中，光是看看动车外的风景，也能让你杀杀时间。
推荐行程：第一天，动车到厦门，逛夜晚的鹭岛，融入厦门的夜生活；第二天，乘船赴音乐之岛鼓浪屿，品美食，骑车环岛游；第三天，坐动车至南靖，上午去云水谣古镇，午饭后乘动车去龙岩；第四天，到福州游古街，访古刹；第五天，在福州吃特色小吃，泡温泉，当天坐动车回南京。
交通：厦门北站有10多条公交线路直通厦门周边各地。到鼓浪屿，可乘950路公交车到轮渡码头换轮渡；去厦门大学可乘950路公交车到终点站下即可。龙岩市内的公交线路连接了市内的所有景点，大部分票价为1元/人。
美食：福州人在出门前，要吃太平面，最好配上两个鸭蛋。
汉宜动车开通，而南京到武汉、宜昌亦都有动车，这让南京游客深入九省通衢的腹地更加便捷。以前，南京人去宜昌要坐十几个小时的火车。而想去神农架，最快的方式是先飞武汉，再去宜昌坐汽车。“去神农架的盘山公路上，95%的客人都会晕车。”南京德高旅行社副总经理黄松说。现在南京游客可以坐5小时动车去宜昌。之后乘四星级的酒吧式游轮，抵达神农架兴山码头，总航线不过2小时40分钟。再坐1小时的车，就能到达神农架木鱼省级旅游度假区了。三峡大坝至神农架水上旅游专线开通，也能为游客节约3小时。
“汉宜动车的开通，已经让南京旅行圈业内人士期待了多年。”舜天海外旅行社国内产品中心总监丁志祥称。他预计：很快南京市场上关于武汉、神农架、三峡、宜昌等地的旅游线路将更加丰富。中国国旅（江苏）旅行社国内产品副总经理吴向阳认为：在近年的南京市场，人们对三峡产品本来已没有了“最初的疯狂”。汉宜动车、南京至宜昌动车的开通，以及三峡游轮的提档升级，则为旅行市场打开新的契机。
过去，南京游客认为武汉周边旅游产品略显单调，“在游览黄鹤楼，看过长江，赏过樱花后，再去其他的城市，要借助于船或者汽车。以前我们把武汉作为中转枢纽，现在枢纽延伸到了宜昌。”丁志祥说。
荆州，最吸引历史控
业内人士分析，大多生活在古都里的南京人，偏爱自然山水胜于人文风景，“因此张家界在南京市场一直很火。开封郑州西安洛阳的中原路线却稍冷。”丁志祥说。这种观点也得到了很多旅行社负责人的印证。记者了解到，行程中亲水项目，包括漂流之旅往往更吸引南京游客。
丁志祥预计，恩施一带，拥有原生态风情的景点将在南京市场上变得火爆，“这一带的风情，过去旅行者大多只能在凤凰、张家界一带看到。”而汉宜沿线的汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江等城市，目前针对南京市场的地接产品尚不成熟。中国国旅（江苏）旅行社国内产品副总经理吴向阳分析，“对这些地区感兴趣的游客，大多是历史控。因此他们去当地不只是纯玩，更重要的是感受文化。”
亲子游，去武当山圆功夫梦
神农架、武当山、恩施大峡谷……如何玩转湖北的避暑胜地？一些南京的旅行社，纷纷推出了感受千里江陵一日还的亲子游路线。
7月，《金陵晚报》与德高旅行社推出的1680元往返动车游三峡之旅，让旅行者在4天里游览三峡大坝、玩杨家溪漂流、看屈原故里、神农架等。过去这种长线旅行，大部分的时间花费在路上，“现在不仅游玩时间变长，花费也比原来便宜了200多元。”黄松说，“这趟旅行中，最受小朋友欢迎的就是在杨家溪漂流。”
到武当山也有新玩法，“父母可以为子女的学业、健康祈福，带着小孩圆功夫梦，参观成龙《功夫梦》的拍摄地等等。”吴向阳告诉金陵晚报记者。在电影《麦兜响当当》里，麦兜从走得很慢但时间精准的计时器里有所感悟，“而这趟亲子游跟电影也有关，小朋友能学到很多内容。”吴向阳分析。目前这种6天5晚的往返动车之旅，旅行费用在1650元/人―2850元/人之间。
推荐行程：第一天，坐动车去宜昌，可选择住在市区或坝区，下午游览三峡大坝，晚上去坛子岭看夜景，在江边吹风散步；第二天去三峡人家景区，玩各种漂流，下午在市区寻觅美食；第三天，坐动车去荆州，游古城逛博物馆；第四天，坐动车去武汉，出站后在市区吃热干面、豆皮，登黄鹤楼，夜晚在游轮上看江城之夜。
交通：从宜昌东站到三峡坝区，可以打车或乘公交车到夜明珠站，在三峡公路专用路口有8路车进入坝区。
只需要1小时，南京人就能抵达301公里之外的上海。在沪宁高铁沿线有镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山等地。这条高铁线路也能从上海转入杭州，现在南京到杭州的时间为2小时10分钟。
以南京为起点辐射到周边长三角地区，旅行社很少设计高铁游产品。它取决于旅行社的成本和时间考虑。但这并不影响游客选择自由行。
周末，乘沪宁线，去周边城市散心，已经成为不少南京人的习惯。“到无锡尝湖鲜，在苏州胥门底下吃个冰糕，在上海1933喝下午茶，去西湖边漫步……夏天高铁沿线的行程非常丰富。”旅行爱好者飞飞告诉记者。从南京南站出发后，有时旅行者还没睡着，就到上海了。
推荐行程：
线路一：第一天，乘高铁到常州，玩转各大主题乐园，high翻整个夏日；第二天，乘高铁到苏州，漫步于古镇流水旁；
线路二：第一天，乘高铁到上海，在浦东shopping；第二天，乘高铁到杭州逛西湖；第三天返回南京。
交通：
苏州多数公交车实行单一票价，普通车1元，空调车2元，但某些市郊线路实行“翻牌票价”，全程不是一样的票价，司机座位顶端有块LED指示牌，标明此站上车的票价。
从苏州高铁站到观前街，有多条公交线路可以直达，如游1、38路、69路、178路等。
京沪线上，山东共有德州、济南、泰山、曲阜、枣庄、滕州6个停靠站。从南京出发，1小时48分就能抵达曲阜。出行时间的缩短，让不少江苏、上海、浙江、北京的游客，将山东高铁沿线列入二三日游、周末游的旅行计划中。
在不同城市，体验成人礼
这条高铁线路贯穿了山东的景点旅游地。一些针对中学生成人礼的三、四日游学旅行，也随之大热。“学生族可以在充满人情味的济南慢游，去曲阜孔子讲学的地方感受古老文化，吃德州扒鸡，乘船游微山湖，在泰山一览众山小……”山东省旅游局国内市场处王科长告诉金陵晚报记者。
记者从山东省旅游局了解到，赴山东旅行的人群中，自由行游客比重超过一半，且有持续增长的趋势。“京沪高铁通车后，我们推出了到山东不可不去的100个地方、到山东不可不品尝的100种美食等品牌项目。”王科长说。在曲阜高铁站里，建立起了游客集散中心。“旅行者不用出站，就能咨询各种最新的旅游信息。”目前，山东其他高铁站里的游客集散中心正在规划建设中。
8月，第二届好客山东汇即将开幕，“泉水人家”经典游将在济南启动。王科长告诉记者，“山东各地将集中推出一批二、三日游休闲度假产品，使游客从过去单纯的观光游览转变为休闲度假。”
青岛，一张卡游一座城
京沪线在济南与胶济铁路相接，该铁路连接着济南和青岛两大城市。不少旅行社看好这片市场，纷纷推出多条海滨线路。游客可以纯玩青岛，也能辗转游览青岛、蓬莱、威海、大连等多地。人人旅行社赵经理告诉记者，尽管赴青岛高铁二等座400元的价格，使这趟旅行比常规团路费贵不少，但它的市场客群是有潜力的，这样快速便捷的出行方式要比旅游大巴舒适多了。
南京到青岛，高铁最短用时5小时11分钟，每天4对列车往返于这两座城市。有别于以往近8小时旅游大巴的颠簸，出行时间大大缩短，高铁游也得到了不少华东游客的追捧。
今年青岛针对散客群体，推出了国际上流行的“都市旅游巴士车票、精品景点门票、沿途讲解”一卡通服务。游客只要凭一张IC卡智能门票，就可以游览“一日游”包含的所有景点，还可以在48小时内无限次乘坐青岛都市观光巴士1号线。不过，赵经理也表示，目前青岛的食宿条件还存在着一定的差异。
推荐行程：
第一天，动车赴青岛，观栈桥，晚间喝啤酒；第二天，尽享海滨之乐；第三天，赴平度体验采摘之旅，当天乘动车回南京。
美食：山东平度的大泽山每年夏天都会举办葡萄节，人们在这不仅可以体会采摘之乐，还能尝当地特色的昆虫宴。
交通：从青岛火车站到市区，有多条公交线路可以直达，如26路、307路、312路、320路等。都市观光巴士1号线、3号线带你游览青岛主要景点，如栈桥、八大关、奥帆中心、德国风情街等。
京沪高铁于2011年6月30日开通。这趟高铁沿途共经过北京、天津、山东、河北、上海等多个旅游景区，开通前就颇受期待。过去一年里，南京游客乘着京沪线去看风景，最偏爱哪些城市？记者走访了南京各大旅行社。
业内人士分析，对南京游客来说，京沪高铁沿线最火爆的旅行城市仍是北京。“2011年北京游出现井喷，南京游客去北京比2010年同比上浮了150%左右。”江苏省中旅国内部负责人殷经理告诉金陵晚报记者。乘高铁出行，目的地越远，性价比越高。
去北京旅行，南京各大旅行社最推荐的是高铁出行。选择乘高铁去北京的游客，大概占到半数以上。大华国旅负责人高原给记者算了一笔账：南京北京的往返二等座高铁票为890元，而南京飞北京的往返七折机票含税约为1714元，坐高铁往返便宜800多元。即便是在火爆的暑期市场，高铁出行仍比飞机便宜近50%。往返机场、候机、飞机延误时间，更是让旅行充满一些不可控因素。高原分析：高铁游更受到年轻群体的欢迎，而亲子游家庭更多选择飞机出行。
高铁行根据出行天数、酒店、当地游项目的调整等，产品与价格都很多样。“最便宜的也有1000多元的产品。”德高副总经理黄松告诉金陵晚报记者。京沪高铁开通一年，南京本地旅行社也设计了诸多新产品。“过去乘客大多先去北京再去天津，但现在旅行顺序也发生变化。”黄松说。
线路推荐：
线路一：第一天在南京坐高铁至北京，下午去位于北京工体的海底世界，晚上在三里屯vintage逛街；第二天去北大、清华校园走走，下午去后海吹风、划船；第三天去承德避暑山庄。
线路二：第一天北京奥林匹克公园，外观鸟巢、水立方；在王府井逛街、吃饭；第二天早晨去故宫博物院、景山公园、国家博物馆新馆，下午去前门大街鲜鱼口；第三天参观明十三陵定陵、八达岭长城；第四天车览龙脉起点永定门―天坛公园―恭王府――游烟袋斜街。
美食：在王府井大街附近，你就能吃到卤煮、驴肉火烧等各色北京小吃；喝茶可以去鼓楼；虽然去南锣鼓巷的小店已经不新鲜，但这里靠近中戏，在附近吃东西也很愉悦；很多老字号到了晚上7点多，食物卖完了也就不再营业；私房菜那家小馆，生意火爆，其中名为皇坛子的菜是食客的必点菜式。
交通：坐地铁最方便，高峰时间很考验人的体力、耐心。公交车对游客来说也很方便。记者从中国铁路客户服务中心官网上查询到，南京开往各主要旅行城市的高铁有以下几条：
1、南京-北京：途经泰安、济南、曲埠、枣庄等。不到4小时就能从南京到北京。早上6:52起，每20-30分钟就有一班，全天共设近50趟列车。最后一班车于19:11从南京开出。
2、南京-上海：途经镇江、常州、无锡、苏州等。早上5:53起，几乎每10-20分钟就有一班。高峰期时甚至5分钟内连发3趟，全天共设100多趟列车。最后一班车于22:13从南京开出。
3、南京-杭州：途经苏、锡、常、嘉兴等。早上6:40起发车，全天共设15趟列车，最后一班20:36发车，全程最短用时2小时12分。
4、南京-青岛：途经徐州、曲埠、枣庄、济南等。全天共有4趟列车，第一班早上8:21发车，最后一班发车时间为17：47。全程最短用时5小时11分。
5、南京-天津：平均每一小时一班，全程历时4小时不到。
6、南京-济南：全程历时2个半小时，大多傍晚时分发车。
来源：龙虎网-金陵晚报
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发表于 2012-8-1 20:57:27