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阿三还真是厉害啊，拆车厢的电路板给手机充电。
朝闻天下报道说，关于对遇难家属的赔偿，约合6万元人民币，并提供一份在铁路就职的工作。亮爆了！
印度南部安得拉邦一列快速客運列車30日凌晨起火，一節車廂完全燒毀。一些地方官員說，47人喪生、20多人受傷。火災可能為電線短路所致。 據新華社電 火勢迅猛 當天凌晨4時30分左右，泰米爾納德捷運線一列長途列車途經內洛爾地區時起火。印度NDTV電視台報道，內洛爾車站一名副站長發現S11號臥鋪車廂起火，立即通過鐵路系統通知司機停車。 內洛爾位於安得拉邦首府海德拉巴以南大約500公裡。 內洛爾首席行政官員B·斯裡達爾說：“火災發生時，所有乘客正睡覺。人們沒法馬上逃出來。火勢迅速蔓延，乘客沒法從車廂著火那一端的車門逃生，隻能用另一端的車門。一些人逃了出來，另一些人遇難。” 地區鐵路經理阿尼爾·庫馬爾說，47人死亡。內洛爾區高級行政官員馬杜蘇丹·薩爾馬說，救援人員從失火車廂中抬出32具遺體，車廂殘骸中還有一些遺體。 消防員扑滅大火后，救援人員用氣切削機和其他裝備切割S11號車廂，抬出遇難者遺體。斯裡達爾說，一些遺體被燒焦，難以辨認。 逃生困難 斯裡達爾告訴美聯社記者，至少28人因燒傷在醫院接受治療，其中兩人傷勢嚴重。 列車從首都新德裡出發，原定當天下午1時抵達南部主要城市金奈。金奈距離內洛爾大約150公裡。斯裡達爾說，失火時列車時速110公裡，沒有全速行駛。 《印度斯坦時報》報道，一些乘客逃至S10號車廂，據信15人跳窗逃生。只是，濃煙快速擴散，那些睡在上鋪的乘客無法脫險，一些包廂的門甚至打不開。 幸存者蘇迪爾告訴媒體記者，火焰包圍車廂，把許多人困在裡面。“我運氣好，逃了出來，許多乘客沒有，因為兩邊的門都堵住了，煙迅速蔓延。” 乘客尚塔努的鋪位在S10號車廂，他告訴NDTV電視台：“我醒來時許多人正跑到我們的車廂……到處是煙。我們設法打開逃生窗口，從那裡逃走。” 內洛爾所在地區的一名高級官員在現場說，發現起火后，列車乘務人員立即停車，把著火車廂與其他車廂脫離，以防大火蔓延至其他車廂，同時疏散乘客。 事故頻發 這名官員援引一些目擊者的話說，火災由廁所附近一處電線短路引發。 印度鐵道部發言人錢德拉勒卡·慕克吉當天上午告訴法新社記者：“我們現在無法確認火災起因，可能是電線短路，也可能是有人攜帶易燃物品上車。” 印度鐵路運營網規模排在全球前列，經常發生事故，面臨私營航空運營商激烈競爭。不過，鐵路依然是印度人遠途旅行的主要方式，每天2000萬人次乘火車出行。 安得拉邦今年5月22日發生一起鐵路事故。當天凌晨，一列從古城亨比開往班加羅爾的客運列車在貝努貢達火車站撞上一輛停在站內的貨運列車，致死25人。 2005年10月29日，一列雷伯萊至塞康德拉巴德快速列車在安得拉邦納爾貢達區脫軌並墜入一條正在發洪水的河流，114人死亡。 印度最嚴重的鐵路事故發生在1981年，一列客車在東部比哈爾邦墜入河中，大約800人遇難。 今年3月，時任鐵道部長迪內希·特裡維迪發布2012至2013財政年度預算草案，主張為提高鐵路安全而加大投入，資金來源於全面提高車票價格。只是，他領導的政黨“草根國大黨”以損害窮人為由反對提高票價，特裡維迪不得不辭職。
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发表于 2012-8-1 08:59:53