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柳州工业博物馆的文物机车锈蚀严重。

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发表于 2012-7-31 22:36:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
工业博物馆的火车头现在锈蚀严重,极可能会赴以前广场那架歼5的后尘。
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 楼主| 发表于 2012-7-31 22:37:01 | 显示全部楼层
机车的滑床、十字头、活塞杆、摇杆、连杆、偏心杆、月牙板已经开始生锈。
IMG_1668.jpg
 楼主| 发表于 2012-7-31 22:38:15 | 显示全部楼层
下岗船长 发表于 2012-7-31 22:37
机车的滑床、十字头、活塞杆、摇杆、连杆、偏心杆、月牙板已经开始生锈。

滑床、十字头和活塞杆、结合杆的锈蚀情况。
IMG_1675.jpg
 楼主| 发表于 2012-7-31 22:39:34 | 显示全部楼层
下岗船长 发表于 2012-7-31 22:38
滑床、十字头和活塞杆、结合杆的锈蚀情况。

摇杆、偏心曲拐和连杆的锈蚀情况。
IMG_1676.jpg
 楼主| 发表于 2012-7-31 22:40:09 | 显示全部楼层
下岗船长 发表于 2012-7-31 22:39
摇杆、偏心曲拐和连杆的锈蚀情况。

  十字头的锈蚀情况。
IMG_1677.jpg
 楼主| 发表于 2012-7-31 22:41:35 | 显示全部楼层
下岗船长 发表于 2012-7-31 22:40
十字头的锈蚀情况。

连杆的锈蚀情况。
IMG_1678.jpg
 楼主| 发表于 2012-7-31 22:42:29 | 显示全部楼层
下岗船长 发表于 2012-7-31 22:41
连杆的锈蚀情况。

月牙板和半径杆的锈蚀情况。
IMG_1682.jpg
 楼主| 发表于 2012-7-31 22:45:16 | 显示全部楼层
下岗船长 发表于 2012-7-31 22:42
月牙板和半径杆的锈蚀情况。

滑床、十字头和活塞杆、结合杆的锈蚀情况。
IMG_1683.jpg
 楼主| 发表于 2012-7-31 22:46:27 | 显示全部楼层
下岗船长 发表于 2012-7-31 22:45
滑床、十字头和活塞杆、结合杆的锈蚀情况。

偏心杆和连杆的锈蚀情况。
IMG_1684.jpg
 楼主| 发表于 2012-7-31 22:48:31 | 显示全部楼层
去年拍摄的情况。
IMG_0035.jpg
 楼主| 发表于 2012-7-31 22:48:49 | 显示全部楼层
下岗船长 发表于 2012-7-31 22:48
去年拍摄的情况。

去年拍摄的情况。
IMG_0036.jpg
 楼主| 发表于 2012-7-31 22:49:12 | 显示全部楼层
下岗船长 发表于 2012-7-31 22:48
去年拍摄的情况。

去年拍摄的情况。
IMG_0037.jpg
发表于 2012-7-31 23:22:17 | 显示全部楼层
车不动也不养护肯定生锈
发表于 2012-8-1 14:37:35 | 显示全部楼层
今报也报道了,不知道现在处理了没有,船长有去回访吗
发表于 2012-8-1 20:42:31 | 显示全部楼层
long6663103 发表于 2012-8-1 14:37
今报也报道了,不知道现在处理了没有,船长有去回访吗

好好的机车在馆里才放了一年,怎么就生锈无人修了?”7月9日,红豆今网(www.hdjwww.com)网友“下岗船长”去参观柳州工业博物馆,发现该馆里露天放置的蒸汽机车头出现比较严重的锈蚀,于是图文发帖质疑,引来网友围观。
  网友:

  质疑锈蚀车头

  长期无人保养

  7月9日,网友“下岗船长”在今网论坛上发了一组柳州工业博物馆内露天机车头遭锈蚀的照片,从照片上看,该机车的滑床、十字头、活塞杆、摇杆、连杆、偏心杆、月牙板已经开始生锈,尤其是连杆处锈蚀状况较为严重。

  “下岗船长”因此发帖质疑该机车无人保养,在他看来,柳州工业博物馆作为柳州的一张名片,而这台供人露天参观的机车头是馆内的重要展品,主管单位应该时常加以维护,使其以崭新的面貌迎接各方游客。

  在今网论坛上,“下岗船长”的观点获得了众多网友的支持。还有不少网友建言,鉴于柳州雨水天气较多的实际,露天机车生锈实属正常,时常维修不现实,因此应该搭个棚子为机车遮风挡雨,一劳永逸地解决锈蚀问题。


工业博物馆内 火车头生锈了
http://www.hdjwww.com  2012年07月11日 07:48  来源:红豆今网-南国今报  字号:大 中 小


  馆方:

  因为经费紧张

  不能及时维护

  10日,带着网友的质疑,记者采访了柳州工业博物馆,一陈姓工作人员称,该馆已发现露天机车头锈蚀的情况,但由于工业博物馆正在建设完善中,经费有限,导致无法及时维护。

  陈表示,机车头的维护并不像网友想的那么简单,“刷刷漆就完了”,这是一个复杂的工艺,除了力保其完整不损坏外,还需花费较多的经费。按照该馆开馆时的设想,对该机车头每两年进行一次翻新维修,每次费用约需2万元。该机车头露天展示已有一年时间,由于柳州多雨,出现了锈蚀情况,本应及时维修,但经费确实紧张。不过,陈表示,会向有关部门反映这一问题,争取能尽快妥善解决。

  对于有网友提出的为机车搭棚的建议,陈表示,该馆在向公众开放之前,也考虑过这一方法,但是他们觉得,应该尽可能维持机车的原貌,让游客能与之亲密接触,“搭个棚子围起来,会显得不自然,因此否决了此设想。”

发表于 2012-8-1 21:59:52 | 显示全部楼层
尽管休了,配件还是全的。运用中有油浸着就不会生锈了
发表于 2012-8-1 23:11:59 | 显示全部楼层
五菱机务段 发表于 2012-8-1 20:42
好好的机车在馆里才放了一年,怎么就生锈无人修了?”7月9日,红豆今网(www.hdjwww.com)网友“下岗船长 ...

改天我也去看看
发表于 2012-8-2 08:43:36 | 显示全部楼层
这样的铁家伙和飞机不一样,照这种锈法,几十年没问题
发表于 2012-8-2 16:42:20 | 显示全部楼层
简直就是在暴殄天物!
发表于 2012-8-2 18:36:27 | 显示全部楼层
缺油!
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