合蚌铁路下月“试跑”动车 合肥4小时到北京

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2012-07-30 07:59:16 来源：安徽商报合肥网 合蚌铁路即将要“试车”了。随着合蚌铁路静态验收阶段的完成，联调联试即将开始，检测动车会来到线上“试跑”。据悉，合蚌铁路力争年底前尽早投入运营，这样合肥人乘坐动车直通北京最快只需4小时左右。 合蚌铁路即将要“试车”了。随着合蚌铁路静态验收阶段的完成，联调联试即将开始，检测动车会来到线上“试跑”。据悉，合蚌铁路力争年底前尽早投入运营，这样合肥人乘坐动车直通北京最快只需4小时左右。根据铁路部门安排，合蚌铁路从5月完成全线铺轨后，就陆续开始对路基、桥梁、电力等进行静态验收，并从6月底开始全线接触网送电。经过近两个月的检验与整改，目前静态验收基本结束。记者昨天从铁路部门了解到，根据计划安排，合蚌铁路联调联试将从8月1日左右开始，综合检测车将上线进行“试跑”。联调联试期间，检测车通过不同的时速运行，相关专家对沿线轨道、信号系统、接触网等各项设备数据进行收集，针对不合格的地方要求沿线建设单位进行整改，直到整个线路符合高速运行要求。“合蚌铁路首日试车时，检测车的试验车速会在160公里/小时左右，等到后期会逐步提高。” 由于铁路竣工需要完成静态验收、联调联试的动态验收、初验、安全评估多个环节后，才具备试运营条件。省发改委基础处相关人士表示，最后还需要将各项试验报告等情况上报给铁道部，由铁道部确定铁路的通车时间和运营速度等。目前我省正在积极推进合蚌铁路的各种工作，力争该铁路年底前尽早投入运营。据悉，合蚌铁路自京沪高速铁路蚌埠南站引出，途经淮南市、长丰县，至合肥铁路枢纽进入合肥站，全长约130公里，与京沪高铁同一建设标准，全部采用无砟轨道，自北向南沿途有蚌埠、蚌埠南、淮南东、水家湖、合肥北城和合肥6个车站合蚌铁路建成通车后将形成一条北上快速通道，通过在蚌埠连通京沪高铁，合肥人乘动车到北京最快只要4小时左右。过几年，正在建设的合肥至福州铁路通车后，还将构成一条北京至福州、纵贯安徽南北的快速通道。

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合蚌客运专线沿线300米内禁放风筝

合蚌客运专线预计于年内正式投入运营，届时从合肥坐火车4小时便可进京。记者获悉，随着合蚌客运专线于日前全线通电，省政府发出通告，提醒民众注意电气化铁路的高压电特性，尽量远离铁路沿线，避免发生触电事故。

电气化铁路，其供电系统的电力接触网导线及其相连部件带有2.75万伏高压电，为防止民众不慎被铁路高压电击中。省政府明令禁止在电气化铁路电力接触网周围2米内直接或间接通过任何导电物体，如棒条、导线、水流等。

同时还严禁在电力接触网杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探和倾倒有害化学物品，或在电气化铁路线路两侧各1000米范围内从事爆破作业。

而喜欢放风筝、升气球等活动的民众也要离合蚌客运专线远些，电气化铁路线路两侧300米区域内，都禁止升放风筝、气球等活动。

市民如需通过电气化铁路道口或人行过道，必须严格遵守相关规定。如汽车、拖拉机和畜力车装载货物高度不得超过4.5米。严禁在装载货物高度超过2米的车辆上部坐（站）人。发现电力接触网导线断落时，人、物应远离10米以外。

来源：江淮晨报