合京高铁G车次猜想，仅供探讨

奔跑的张飞 · 发表于 2012-7-30 18:12:08

合蚌间不知道怎么开。。估计一天跑6对上午下午各3对，时间好的话不管是D还是G 合蚌之间的大巴基本就没啥生意了。。票价D估计比大巴还便宜 G估计也就贵10块钱左右大巴显然没有任何优势了

奔跑的张飞 · 发表于 2012-7-30 18:14:25

合蚌间不知道怎么开。。估计一天跑6对上午下午各3对，时间好的话不管是D还是G 合蚌之间的大巴基本就没啥生意了。。票价D估计比大巴还便宜 G估计也就贵10块钱左右大巴显然没有任何优势了

奔跑的张飞 · 发表于 2012-7-30 18:55:54

合蚌间不知道怎么开。。估计一天跑6对上午下午各3对，时间好的话不管是D还是G 合蚌之间的大巴基本就没啥生意了。。票价D估计比大巴还便宜 G估计也就贵10块钱左右大巴显然没有任何优势了

三十里铺 · 发表于 2012-7-30 21:16:19

奔跑的张飞发表于 2012-7-30 18:55
合蚌间不知道怎么开。。估计一天跑6对上午下午各3对，时间好的话不管是D还是G 合蚌之间的大巴基本就没啥生 ...

至于发4次嘛。。。。崩溃
肯定的是飞雁快客是飞不起来了。

合肥南 · 发表于 2012-7-30 21:54:36

三十里铺发表于 2012-7-30 21:16
至于发4次嘛。。。。崩溃
肯定的是飞雁快客是飞不起来了。

那些车底用来跑小地方的支线咯

wxy012 · 发表于 2012-7-31 21:37:53

tiamo 发表于 2012-7-29 14:03
G63/64,G73/74

G748

wxy012 · 发表于 2012-7-31 21:39:41

wxy012 发表于 2012-7-31 21:37
G748

g748

大男孩机车头 · 发表于 2012-8-1 13:53:22

wxy012 发表于 2012-7-31 21:39
g748

G748=G去死吧....

110 · 发表于 2012-8-3 08:28:51

希望有车呀

suifeng5164 · 发表于 2012-8-3 09:23:00

奔跑的张飞发表于 2012-7-30 18:11
合蚌间不知道怎么开。。估计一天跑6对上午下午各3对，时间好的话不管是D还是G 合蚌之间的大巴基本就没啥生 ...

一时间调不来这么多车底吧？

京唐城际 · 发表于 2012-8-3 12:33:59

T63/4 Z73/4 停运。K747/8保留。

yuxpsky · 发表于 2012-8-3 17:16:38

关键是点好就行

上局蚌站 · 发表于 2012-8-3 17:45:08

yuxpsky 发表于 2012-8-3 17:16
关键是点好就行

放心！点肯定不错！无需熬夜

烧鸡站 · 发表于 2012-8-3 18:15:16

奔跑的张飞发表于 2012-7-30 18:55
合蚌间不知道怎么开。。估计一天跑6对上午下午各3对，时间好的话不管是D还是G 合蚌之间的大巴基本就没啥生 ...

应该不止6对，昌九一天都10对D，还混跑普速。合蚌中间还有淮南地级市，昌九没有。合蚌客流应大于昌九

ujfalusi · 发表于 2012-8-3 18:44:09

烧鸡站发表于 2012-8-3 18:15
应该不止6对，昌九一天都10对D，还混跑普速。合蚌中间还有淮南地级市，昌九没有。合蚌客流应大于昌九

南昌是路局所在地肥镇呢

肾肾 · 发表于 2012-8-3 19:34:39

X0001肥东到水家湖，县际高铁！取县首字母X。中国高速铁路里程碑！

st19970901 · 发表于 2012-8-3 20:12:25

肾肾发表于 2012-8-3 19:34
X0001肥东到水家湖，县际高铁！取县首字母X。中国高速铁路里程碑！

必须的淮南东-肥东的怎么跑淮南不是县啊难道是SX0001

地铁魔王 · 发表于 2012-8-4 01:05:18

京唐城际发表于 2012-8-3 12:33
T63/4 Z73/4 停运。K747/8保留。

http://bbs.hasea.com/thread-455522-2-3.html
请看“34车”、“35车”楼层的回复

diemwin · 发表于 2012-8-4 11:58:22

herojwl 发表于 2012-7-30 08:33
不知道合京高铁会不会跨越蚌埠或者蚌埠南
如果蚌埠就想京沪线上的南京和济南一样不可跨越就好了

蚌埠作为枢纽，京合应该不会被跨越

地铁魔王 · 发表于 2012-8-4 13:39:01

diemwin 发表于 2012-8-4 11:58
蚌埠作为枢纽，京合应该不会被跨越

蚌埠说不清，徐州东肯定不会通过，因为铁道部和铁路局下发的文件规定合肥-徐州东由合肥机务段合肥运用车间担当，徐州东换班，而且列车运行记录器设置的数据也是合肥始发只能到徐州东，数据就走完了，必须停车。就像现在虹桥-汉口的交路一样，合肥站数据走完了，必须停车

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