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设计乌鲁木齐到南宁的特快

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发表于 2012-7-26 17:51:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
运行路线:陇海铁路、京广铁路、湘桂铁路
运行车次:T297/T298次
机车交路:乌鲁木齐-嘉峪关 乌局乌段DF11(其中哈密-嘉峪关区间有乌局乌段DF11补机)、嘉峪关-武昌 兰局兰段SS7E、武昌-衡阳 广铁广段SS8、衡阳-南宁 宁局柳段DF4D
经停车站:乌鲁木齐、吐鲁番、哈密、柳园、嘉峪关、张掖、兰州、天水、宝鸡、西安、三门峡西、洛阳、郑州、信阳、武昌、长沙、株洲、衡阳、永州、桂林、柳州
列车配属:宁局南段
列车车底:25K
列车编组:1XL25K、4YZ25K、1CA25K、1RW25K、10YW25K、1KD25K,共计18节。
开行目的:为宁局增加一趟去新疆的列车
发表于 2012-7-26 22:17:00 | 显示全部楼层
去大西北的都支持,最远的才可以到西安,转车不方便
发表于 2012-8-17 12:39:24 | 显示全部楼层
全部是走京广、湘桂,估计有点难
发表于 2012-8-17 18:03:28 | 显示全部楼层
应该加车
发表于 2012-9-1 11:02:35 | 显示全部楼层
如果真的加,估计不会走郑州了,好不容易加了T38.估计可以到洛阳后走洛湛,之后拐到长沙、衡阳、南宁。
发表于 2012-9-1 11:04:58 | 显示全部楼层
long6663103 发表于 2012-7-26 22:17
去大西北的都支持,最远的才可以到西安,转车不方便

南宁到兰州、乌鲁木齐,坐K316一点也不耽误时间,在南宁就可以买好K119和1043次的车票,到西安后可以出站继续候车,也可以不出站,在站内等候上车。
发表于 2012-9-1 14:45:56 | 显示全部楼层
强烈支持
发表于 2012-9-2 03:33:34 | 显示全部楼层
zhgsh 发表于 2012-9-1 11:04
南宁到兰州、乌鲁木齐,坐K316一点也不耽误时间,在南宁就可以买好K119和1043次的车票,到西安后可以出站 ...

K316时间太长了,受不了
发表于 2012-9-2 08:13:58 | 显示全部楼层
long6663103 发表于 2012-9-2 03:33
K316时间太长了,受不了

关键是南宁不可能往西北方向开大特快啊,就连T38也是名不副实,你懂的。
发表于 2012-9-2 15:46:29 | 显示全部楼层
zhgsh 发表于 2012-9-2 08:13
关键是南宁不可能往西北方向开大特快啊,就连T38也是名不副实,你懂的。

哎……现在是绝对不可能的,不知道以后了……
发表于 2012-9-3 11:47:59 来自手机 | 显示全部楼层
請樓主設計漠河到南寧,三沙到南寧的超大特快
发表于 2012-9-3 14:33:01 | 显示全部楼层
这车要是能开,哈尔滨-湛江也能开 ~~
发表于 2012-9-4 16:10:44 | 显示全部楼层
建议此车走焦柳、陇海、兰新线。
发表于 2012-9-5 20:27:50 | 显示全部楼层
现在暂时不太可能,兰渝、渝黔新线通车后方有可能开通
发表于 2012-9-16 20:29:56 | 显示全部楼层
到洛阳后全程洛湛到玉林,再经黎湛到南宁
发表于 2012-9-16 20:44:06 | 显示全部楼层
走洛阳---怀化---柳州也可以
发表于 2012-9-16 21:40:52 | 显示全部楼层
洛湛线益湛段除娄邵段客运列车密度较大外,其它路段客车较少,应弥补这一空白,更加有利于益阳、永州、贺州、梧州等地旅客出行,洛湛线是他们的黄金线,应加大利用
发表于 2012-9-16 22:49:08 | 显示全部楼层
还是到兰州吧,去乌鲁木齐太远了,基本开不成。
发表于 2012-9-21 22:17:12 | 显示全部楼层
等着吧。。。。未来兰新二线+兰成客专+成贵高铁+贵广高铁+湘桂复线。。。。
发表于 2012-9-23 12:03:35 | 显示全部楼层
还是过黔桂好一点,其他基本都满负荷了
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