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青藏铁路扩大有氧列车“摆渡”运输范围

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发表于 2012-7-25 21:21:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
       连日来,青海西藏两省区的铁路客流量屡创新高。为进一步提高铁路进出藏旅客运输能力,继广州至拉萨旅客列车在西宁西站采取换乘运输方式后,自7月21日起,成都至拉萨的T22/23/24/21次、重庆北至拉萨的T222/223/224/221次旅客列车也在西宁西站实行“摆渡”运输。

       自7月21日起,由拉萨始发的T24/21次、T224/221次有氧列车,到达西宁西站后换成普通客车,再发往成都和重庆北。自7月23日起,成都开往拉萨的T22/23次旅客列车和重庆北开往拉萨的T222/223次旅客列车采用普通车体分别从成都、重庆北出发,到达西宁西站后,换成带有制氧设施的高原型车体开往拉萨。

       青藏铁路公司细化了旅客换乘方案,加强了换乘组织和站车换乘注意事项宣传,严格执行进藏列车100%实名制验证验票规定,确保旅客换乘工作平稳有序。这种“摆渡”运输方式是今年铁路暑运工作的一项便民利民新举措。成都、重庆北至拉萨的每趟列车因此多运输旅客近300人,有效解决了有氧列车运力相对紧张的问题,大大满足了广大旅客进出青藏两省区的需求。

       来源:人民铁道报
发表于 2012-7-25 21:33:57 | 显示全部楼层
应该进一步扩大进藏列车和进海南列车运能,多点发车。
发表于 2012-7-25 23:00:51 | 显示全部楼层
那边这样搞 估计物价又该,,,,
发表于 2012-7-26 18:02:23 | 显示全部楼层
数字化铁路就是好
头像被屏蔽
发表于 2012-7-27 07:55:06 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-7-27 12:25:08 | 显示全部楼层
乘客增多和在制氧列车紧張之下,擺度是个好办法!
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