汉宜铁路运行至今，一直备受旅客热捧，甚至出现“一票难求”现象。记者昨从武汉铁路局获悉，8月1日起，该局将调整汉宜线管内动车组列车开行方案，届时，汉宜线运能将大幅提高，最高峰日增席位1.4万个。同时，将增加停靠沿线站点的动车数量，调整运行时间，旅客买票乘车将更加方便，选择也更多。
最高峰日增1.4万个席位
据了解，汉宜铁路自7月1日正式开通运营以来，受到了广大旅客特别是沿线群众的“追捧”。据统计，从7月1日正式开通运营至7月23日，汉宜铁路已安全发送旅客101万人，日均发送旅客 4.39万人，全线上座率达117%。
目前，由武汉始发至宜昌的动车共20对(除去1对不载客运营的检测动车)。8月1日调整为新运行方案后，其中的13对动车组将采取重联运行。所谓重联，通俗讲就是加挂车厢，普通动车组一般为8节车厢，重联后就变成16节车厢，运能翻番。
在13对重联动车组中，武昌-宜昌东有3对动车，分别是：D5712/3、D5704/1次;D5716/7、D5724/1次;D5722/3、D5718/5次。
武汉-宜昌东有3对动车，分别是：D5866/7、D5868/5次;D5852/3 、D5854/1次;D5862/3、D5864/1次。
汉口-宜昌东有5对动车，分别是：D5817/4次;D5801/26次;D5821/02次;D5825/4次;D5818/27次。
此外，武汉-宜昌东D5872/3、D5874/1次，武昌-宜昌东D5702/3、D5714/1次2对动车组，将在节假日、高峰期进行重联开行(具体重联日期根据客流情况择机开行)。
据了解，武汉至宜昌间开行的13对动车组重联开行后，最高峰日增席位将达到1.4万个。
沿途站点停靠动车增多
在汉宜铁路运行初期有不少旅客反映，沿途站点动车停靠太少，旅客乘车不太方便。为此，铁路部门在做好详细的客流调查、听取旅客乘车意愿的基础上，大幅增加了动车在沿途各站的停靠数量。
调图后，汉宜铁路沿途汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北6站经由的动车组停靠站总数，由136个增加到148个。如荆州车站除一站直达的动车和南京南至宜昌东的D3082次外，新增了13趟往返动车组在该站停靠。
另从新的运行图可以看出，上午10时从汉口始发的D5821、从宜昌东始发的D5814次变更为一站直达，其他班次动车分别增加了沿途停靠站，以方便旅客乘坐。动车组沿途停靠站增加，旅客乘车出行的选择性也就更强了。
此次铁路调图还优化调整了部分列车停靠站和开行时刻，为旅客出行提供最大的便利。新图实施后，旅客在沿途各站从19时到22时之间都可搭上汉宜动车组的“末班车”。
此外，此次调图后，原由汉口始发的2对动车组，将变更至武昌始发。这2对动车是：原汉口-宜昌东D5831、D5822次，运行区段将调整为武昌-宜昌东，车次将改为D5726/7、D5728/5次。原汉口 -宜昌东 D5823、D5816次，运行区段将调整为武汉-宜昌东，车次将改为D5876/7、D5878/5次。
来源：楚天金报
|
发表于 2012-7-24 22:27:49