近日，有媒体曝光了高铁黄牛党的新“卖票”手段。黄牛党和乘客一起混着人群过检票关闸，但并不刷手中的票，然后陪同乘客到达终点后，从人工通道出站，再把没用过的票退票。黄牛支付5%的退票手续费，收取乘客100%票款，获取95%的利润。(据7月24日华龙网)
事实上，如此黄牛党的逃票攻略并没有任何高明之处，只要高铁管理方能够对每一位进站人员的车票进行认真的验证，那么，黄牛党也便没有任何的可乘之机。无论是混着人群逃过检票关闸，还是出站时能够从人工通站溜之大吉，这都赤裸裸地暴露出高铁管理存在的严重漏洞。当然，面对如此尴尬问题，与其说是高铁管理工作中的疏忽大意，倒不如说其背后很可能存在着勾结黑幕。
长期以来，盘踞于车站的“黄牛党”成为了扰乱交通秩序，乃至影响社会和谐文明的一大问题，公安机关也一直在重拳出击打击“黄牛党”。特别是最近几年，公安机关更是对黄牛党保持高压态势。但在经济利益的诱惑面前，一些不法分子仍然铤而走险，通过倒卖车票等手段谋取利益。而更令公众感到痛心的是，一些铁路部门工作人员为了谋取黑色利益，长期与黄牛党串通一气、狼狈为奸。
正是由于有了少数铁路内部工作人员的“监守自盗”，也使得“黄牛党”成为了难以根除的“牛皮癣”。如今，面对“黄牛党”的并不高明的逃票新招，公众既希望公安机关能够重拳出击，对“黄牛党”进行严厉打击。同时，也希望有关部门能够以此为线索，彻查这些黄牛党是否与铁路部门内部工作人员存在着难以割舍的黑色利益链条？(四川新闻网时评)
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发表于 2012-7-24 22:13:08
