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港媒:中国高铁酝酿重新提速20公里?

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发表于 2012-7-24 09:55:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
港媒:中国高铁酝酿重新提速20公里

  据香港《南华早报》报道,北京交通大学的王梦恕透露,铁道部已经要求下属单位做好提高时速的准备。

  王梦恕说,眼下时速为300公里的高铁将把时速提高到320公里,这样的增幅也将适用于时速为200公里的线路。此举可使北京和上海之间的运行时间缩短半小时左右。一些高铁线路已经开始试运行。王梦恕说,有关专家正在对这一提议进行评估,如果试运行结果令人满意,各地将执行新的最高时速标准。

  他说,这样做的原因之一是,温州去年发生的事故与高铁运行速度无关。然而他表示,一个更重要的原因是,小幅提高时速会再次使内地高铁成为世界上速度最快的高铁。

  北京交通大学经济学教授赵坚说,温州动车事故是一系列天气、技术和人为因素造成的,但也表明,内地高铁项目所有问题的根源是速度本身。他说:"中国高铁项目的最大问题是一味追求高速度。"

  赵坚说,从铁路建设到动车制造,再到购自不同国家的控制软件的一体化、信号设备的安全评估、运行速度的确定以及司机与交通管制员的培训,日本和德国等国用几十年才完成的事情仅用几年就完成了。他说:"中国不需要时速350公里的列车。就客运而言,200公里的时速足够了,因为超过这个时速就是浪费能源,而且对于最需要列车客运服务的低收入人群来说也太奢侈了。"

  2011年7月23日发生的温州动车事故迫使政府将高铁的最高时速从350公里下降到了300公里。(财经)

       大家讨论一下,这种可能性大不大,调的话会在什么时候?
发表于 2012-7-24 10:12:38 | 显示全部楼层
坚决否定赵X这类公知的无稽之谈。。。
发表于 2012-7-24 11:38:05 | 显示全部楼层
北京交通大学经济学教授赵坚说,温州动车事故是一系列天气、技术和人为因素造成的,但也表明,内地高铁项目所有问题的根源是速度本身。他说:"中国高铁项目的最大问题是一味追求高速度。"

请问赵叫兽,温州动车事故时速是多少,应该是小于100公里吧,如果是速度的问题,现在中国所有的火车都是极其危险的(普通绿皮车的最大时速也达120公里),温州事故完全是人为事故,人搞人,怎能不出事故?
发表于 2012-7-24 12:43:41 来自手机 | 显示全部楼层
赵坚平时做什么车?
来自: 海子铁路网社区 iPhone客户端来自: iPhone客户端
发表于 2012-7-24 12:44:55 | 显示全部楼层
我认为在下任部长上台前,不会上调速度
理由:调高一点又不是政绩,万一碰巧遇到个事故还要白担责任,明显白白赔本的买卖领导们是不考虑的,不管你下面人如何呼吁~~
发表于 2012-7-24 13:28:57 来自手机 | 显示全部楼层
楼上分析的有道理
发表于 2012-7-24 13:34:33 | 显示全部楼层
还有十个月就换届了!
发表于 2012-7-24 16:42:39 | 显示全部楼层
这个姓赵的无知,温州高铁事故就因为是在温州,温州是一个不重管理的地方,发生这样的事故再正常不过了,与速度无关
发表于 2012-7-24 19:29:16 | 显示全部楼层
把350下调到300好像是去年七一的事情了,当时除了京津和沪杭以外,都没有350的时速了!723以后连京津和沪杭这两个唯一350时速的高铁也降速成300了!
发表于 2012-7-24 19:29:50 | 显示全部楼层
高级阻力啊。。。。。。。。。。。。。。。。
头像被屏蔽
发表于 2012-7-24 21:44:26 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-7-24 22:24:24 来自手机 | 显示全部楼层
奔驰在高速路上按奥拓的速度跑  那不是浪费买
发表于 2012-7-25 20:31:40 | 显示全部楼层
是太慢了,快点恢复吧,上次从武汉坐到上海,6个多小时要人命啊
发表于 2012-7-25 20:44:40 | 显示全部楼层
ntgmgs 发表于 2012-7-24 16:42
这个姓赵的无知,温州高铁事故就因为是在温州,温州是一个不重管理的地方,发生这样的事故再正常不过了,与 ...

温州是一个不重管理的地方,这都被你发现了。。。照你这么说,浙江有几个地方重管理呢?宁波的大街上平时都见不到正儿八经的交警,都是辅警,是不是也没有管理?
发表于 2012-7-26 18:38:03 | 显示全部楼层
貌似现在高铁偶尔可以跑到310多,是司机自己提速的还是控制器允许的
就是这几天坐高铁发现的
发表于 2012-7-28 14:29:14 | 显示全部楼层
别丢教授的人了
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