7月17日9时32分，乌鲁木齐至北京T178次旅客列车到达北京站。 这是继1969年9月乌鲁木齐至北京西的T70次列车开行后，新疆开往北京的第二趟直达旅客列车。T178次列车途经新疆、甘肃、宁夏、内蒙古、河北、北京6个省、自治区、直辖市，行程3216公里。
旅途中，列车员与各族旅客水乳交融，一路欢歌一路情。
驴友组团坐火车去毛乌素沙漠 7月15日20时，T178次列车运行在兰新铁路鄯善至吐鲁番间。旅客们惬意地享受着列车员们提供的温馨服务。
右侧车窗外，库木塔格沙漠在阳光下如金子般闪着耀眼的光芒。一座座沙丘连绵起伏，那羽毛状的纹路便是风吹过的痕迹。
卧铺车厢的王晓锋告诉记者，他们一行6人是去毛乌素沙漠观光的驴友。
王晓锋说，驴友们对这趟列车很关注，因为它穿越我国著名的3个沙漠――库木塔格沙漠、腾格里沙漠、毛乌素沙漠。
“一趟列车经过3个沙漠，这可是中国铁路历史上的第一次。”旁边的一位姓赵的驴友说。
据悉，腾格里沙漠是中国第四大沙漠，位于内蒙古自治区阿拉善左旗西南部和甘肃省中部。穿越茫茫腾格里沙漠的中国第一条沙漠铁路――包兰铁路，在当地人民防沙治沙工程的“庇护”下，至今已安全畅通工作了50多年。而包兰铁路的治沙工程也被誉为“世界奇迹”，并荣获联合国“全球500佳环境保护奖”。
将新疆与东北“点对点”连接起来 据悉，T178次列车还创造了另外一个中国铁路史上的第一次，即首次将新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐与宁夏回族自治区首府银川、内蒙古自治区首府呼和浩特连接起来。
今年24岁的姚俊英，家在呼和浩特市，2007年至2011年在克拉玛依石油技术职业学院上学期间，每次回家“麻烦得很”。据她自己说，每次回家要先从克拉玛依坐汽车到乌鲁木齐，然后从乌鲁木齐乘坐火车到兰州，最后从兰州乘坐火车去呼和浩特。如今，在新疆昌吉东方希望公司工作的姚俊英，有幸乘坐第一趟直通到家门口的列车回家。她说：“现在在新疆工作的内蒙古人很多，这趟列车开得太好了！”
而乘坐在6号车厢的孟保林，则说出了这趟列车开行的另外一个好处――将新疆与东北在北京站“点对点”地连接起来。孟保林说，以前去东北出差，从乌鲁木齐乘坐T70次列车到达北京西站后，要转乘汽车到北京站，然后再从北京站乘坐去东北的列车。现在开行了T178次列车，直接在北京站内就可以换乘列车去东北了。
在首趟T178次列车上添乘的乌鲁木齐客运段段长李林军告诉记者：“全国19个省市对口援疆全面实施以来，辽宁、吉林、黑龙江三省对口支援塔城、阿勒泰地区和新疆生产建设兵团农十师，每年有大批人员来新疆工作，我们一定要把服务工作做好，把这趟列车开成加深新疆与东北三省人民友谊的列车。”
让旅客享受温馨服务 担当首趟T178次列车乘务工作的是乌鲁木齐客运段北京二队一组，全车班27名列车员全部是女性。
乌鲁木齐客运段北京二队一组列车员让温馨服务无所不在，使每一位旅客充分感受到方便、快捷。“当心夹手”“请妥善保管好您的贵重物品”等一系列温馨提示标，出现在T178次列车使用频率较高的门窗上、洗脸间和厕所内。
佩戴8060号胸牌的卫婷，是14号硬卧车厢的列车员。她去年从西安培华学院毕业后，放弃了喜爱的财会专业，毅然来到列车上，当了一名列车员。参加工作半年来，她给自己在列车服务中的定位是：“当好盲人旅客的眼睛、残疾旅客的拐杖、聋哑旅客的耳朵、老年旅客的儿女、儿童旅客的阿姨。”而卫婷也的确靠着自己的优质服务赢得了本车厢旅客的交口称赞。
“风笛响，车轮转，车厢里面笑声欢……”这是一名叫李志强的旅客，在列车上即兴编的一段快板词。
去北京经商的维吾尔族旅客托乎提・亚森坐在14号车厢57号座位上乐呵呵地不停鼓掌。他高兴地告诉记者：“这趟车太棒了！”
来源：人民铁道报
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发表于 2012-7-23 23:31:45