近日，随着G49210次列车缓缓启动，南京东站与南京港间正式开行路港直通车，列车单程运行时间由过去经兴卫村站中转所需的3小时左右缩减为现在的40分钟。 [size=+0] [size=+0] 南京港日均装车90车左右，按照长期沿袭的运输组织方式，南京东站与南京港间的配空、取重作业均需在港前站――南京东站兴卫村站中转。兴卫村站连接11条专用线，运能紧张，进出港车列在中转时等机车的现象很普遍。
[size=+0] [size=+0] 今年6月初，上海铁路局与南京港（集团）有限公司签署战略合作协议，把南京港作为战略装车点和重点客户，进一步优化运输组织方案，在运力安排和运输组织上优先保证。南京东站实地调研后，发挥编组站优势，腾出专用股道，直接为港口编组配空专列。列车从南京东站出发，途中不换机车、不换机车乘务员、不解编，直达港口。为确保直通车顺畅开行，南京东站与南京港联合办公，联合检查车辆，联合发车，对作业全过程写实，对运输组织薄弱环节及时补强。
[size=+0] [size=+0] 目前，路港直通车一天开行4列，车流快进快出，港口疏运效率明显提高，减少了货物在港内堆放，为南京港装车上量创造了条件。
来源：人民铁道报
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发表于 2012-7-23 23:00:58