虹桥站其实设计的相当的失败，没有设计普速车进入并且停靠的通道！

kekedog · 发表于 2012-7-22 09:07:48

虹桥站目前只解决了高速动车进入的问题,而且没有考虑让普速车进入的问题，结果K527 K469 T32 Z10之类的车要么跨越上海，要么还得去南站换向，影响通行效率!
假如设计了普速车进入并且停靠的通道！
那么那些普速车直接停靠虹桥站，至于机务交路方面，比如T32可以直接上局徐段DF11,K469 南局南段DF4D，比如兰州-杭州的特快可以用徐段的交路，K527可以给宁东段配属2-3台SS8或者HXD3C即可！这样子方便旅客出行，你们觉得呢

合肥南 · 发表于 2012-7-22 10:07:46

动局动段以后没有普速

cbs_cdj_bb · 发表于 2012-7-22 12:34:02

动局动段怎么能有普速车呢？否则怎么能叫动局动段？

hxbcnmh · 发表于 2012-7-22 12:38:49

cbs_cdj_bb 发表于 2012-7-22 12:34
动局动段怎么能有普速车呢？否则怎么能叫动局动段？

这话经典！

Yanada_Minako · 发表于 2012-7-22 16:25:22

合肥南希望来一些普速车。。。。。

瑞士清风 · 发表于 2012-7-22 17:09:52

Yanada_Minako 发表于 2012-7-22 16:25
合肥南希望来一些普速车。。。。。

下次请分享一些高铁站的图片啊，谢谢。不去合肥了……

Yanada_Minako · 发表于 2012-7-22 17:12:54

瑞士清风发表于 2012-7-22 17:09
下次请分享一些高铁站的图片啊，谢谢。不去合肥了……

没问题，不过要等到约2015年了。。。。。。

瑞士清风 · 发表于 2012-7-22 17:13:47

本帖最后由瑞士清风于 2012-7-22 17:17 编辑

Yanada_Minako 发表于 2012-7-22 17:12
没问题，不过要等到约2015年了。。。。。。

不是吧？比宁安还慢啊。

Yanada_Minako · 发表于 2012-7-22 17:14:30

瑞士清风发表于 2012-7-22 17:13
不是吧？比宁安还慢啊？请加我一下QQ：404461138.

OK。。。你有微博吗。Q很少进去

浙C0577 · 发表于 2012-7-22 17:15:35

功能划分不同因此这个设计是有意为之的

瑞士清风 · 发表于 2012-7-22 17:17:38

Yanada_Minako 发表于 2012-7-22 17:14
OK。。。你有微博吗。Q很少进去

微博我有但是与QQ相比反而用的不多了，呵呵。

Yanada_Minako · 发表于 2012-7-22 17:20:28

瑞士清风发表于 2012-7-22 17:17
微博我有但是与QQ相比反而用的不多了，呵呵。

= =好吧，我加过你了，不过你也可以关注我微博，我头像下面就有标志。。。

岭乐高铁 · 发表于 2012-7-22 17:42:12

动局未来的目标是取消普速。。。。。。。上海虹桥站为此奠定了基础。。。。。。。

Yanada_Minako · 发表于 2012-7-22 17:44:04

岭乐高铁发表于 2012-7-22 17:42
动局未来的目标是取消普速。。。。。。。上海虹桥站为此奠定了基础。。。。。。。

你让阜阳，宣城，苏北很多没有动车的地方情何以堪

岭乐高铁 · 发表于 2012-7-22 17:47:36

Yanada_Minako 发表于 2012-7-22 17:44
你让阜阳，宣城，苏北很多没有动车的地方情何以堪

南京和杭州两市中转去上海可行吗？

仪泯 · 发表于 2012-7-22 18:23:02

人家就没打算停普快

飞翔的鸡蛋 · 发表于 2012-7-22 18:25:40

对于动局来说，增加普速停靠就是增加建设成本，而且是未来用不到的功能。

瑞士清风 · 发表于 2012-7-22 18:27:14

Yanada_Minako 发表于 2012-7-22 17:20
= =好吧，我加过你了，不过你也可以关注我微博，我头像下面就有标志。。。

可是我没有收到啊。

Yanada_Minako · 发表于 2012-7-22 18:28:46

瑞士清风发表于 2012-7-22 18:27
可是我没有收到啊。

是吗，那我重加下

8852 · 发表于 2012-7-22 21:18:02

很明显的虹桥只接动车的，普速车不接也不路过

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