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本报讯（记者 涂露芳）我国1万多公里的高速铁路和超过3万公里的电气化铁路将迎来首台高铁“救护车”——快速接触网综合作业车。记者昨日获悉，当今世界技术最先进、运行速度最快的快速接触网综合作业车，已在中国北车北京二七装备公司完成组装、调试、实验，很快将投入运营。 北京二七装备公司在全球范围内积极寻求先进、成熟、可靠的技术资源，于2010年4月与德国GBM公司签订技术引进和生产许可协议，设计制造适应中国铁路技术条件的快速接触网综合作业车。 悬挂在高速铁路和电气化铁路上空，与轨道平行的接触网为列车运行提供电力，是高速铁路和电气化铁路的动力源泉，因此接触网的维护能力直接影响高速铁路和电气化铁路的运行保障。一旦接触网出现故障，列车就可能因缺乏动力而无法启动。这时，具有高铁“救护车”之称的快速接触网综合作业车将以160公里的最高运行时速抵达现场，及时排除接触网故障。 中国北车制造的快速接触网综合作业车具有多功能作业能力。车上装有大范围伸缩旋转臂式工作台、升降式工作台、网线定位器、检测弓等多种设备，可以带电检修接触网。车内载有多种维修机械、检修用材料和零部件，能高效率进行接触网检修和线路维护作业。
编辑：羽帆（QN008） 来源：北京日报
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发表于 2012-7-20 10:43:50
