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跨京九、石德铁路立交桥主桥转体成功。(转)

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发表于 2012-7-19 21:38:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
河北广播网7月19日消息(河北电台记者王美中)今天(7月19日)早晨7时35分,衡水市区前进街上跨京九、石德铁路立交桥主桥转体成功。该桥转体球铰设置在墩顶,在国内非常罕见,属全国第二例。

    转体主梁长度为2×65米,总重为9000吨,转体后两端分别有4.96米后浇段,成桥后为2×70米。与一般转体球铰设置在地面以下的承台上相比,该桥转体施工工艺新,转体系统的安装精确度要求更高,球铰安装的中心误差和平面误差都要求控制在1毫米内,滑道的平整度也要求控制在1毫米之内,实际为0.17毫米。转体施工采用ZLD300型千斤顶进行,主桥转体非常顺利,转体线速度达1.8米/分钟。

    前进街上跨京九、石德铁路立交桥作为景观大道、迎宾大道的重要节点,是制约衡水市区南北通行的瓶颈。其中主桥转体是该工程最关键的一道工序。主桥转体完成后,将继续进行引道砌筑及护栏粉刷、照明装饰等工程。该工程在2012衡水湖国际马拉松比赛前夕竣工通车,对于展示衡水形象,迎接世界各地宾朋具有重要意义。
 楼主| 发表于 2012-7-19 21:41:14 | 显示全部楼层
不知道为什么转体到40度的时候,还有列车不限速通过。
发表于 2012-7-20 17:25:38 | 显示全部楼层
看跨度,前进街立交桥没有预留未来的石济客专。
发表于 2012-7-20 17:36:00 | 显示全部楼层
第一例是 秦皇岛 西部快速路 上跨 京哈铁路桥吗
 楼主| 发表于 2012-7-20 19:45:54 | 显示全部楼层
6439 发表于 2012-7-20 17:25
看跨度,前进街立交桥没有预留未来的石济客专。

不排除把衡西调车线改道。。。。。。。。。。。。。
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