中国网7月17日讯 7月13日,西安客车车辆段宝鸡客技站条条股道停满待检的客车,为了保证客车运行安全,上百名干部职工挥汗如雨,抢抓时间为车辆精检细修。 “检查TCDS电线是否连好,电脑刷新系统……”客电班职工张岩和王延正在紧张的检测着2669次车厢的客车安全监控系统主机。 “TCDS主机状态良好,把本车车号输入电脑程序,请监控员查看贯输情况。”确认主机良好后,王延嘱咐张岩。 “系统与值班室主机已贯通,状态良好。”20分钟后,对讲机里监控员王文博说。 “好,马上进行下一处检查。”顾不上擦一下脸上的汗水,两人又向下一个车厢跑去。 下午,室外的温度似乎更高了。忙着检修T55次客车发电车的乘务一队职工何晓、杨天星5人虽然个个热的汗流浃背,但没有一个人跑到阴凉地躲清闲的。 “这辆车的柴油发电机组刚才出现了高水温报警。我判断是运行中,有杂物进入,造成冷却塔滤网散热能力降低,导致高温报警。”乘务员朱寅向大家讲述故障现象和原因。 “准备高压水枪立即清理。”确认故障原因后,贾刚做出抢修安排。 “哧哧…哧…塔壁一见水,冒出了一阵白雾,活活一个‘桑拿房’,怎么办?”面对塔内热气的阻碍,大家非常着急。 “我来清洗,大家换着干,一定要除掉隐患。”杨天星第一个钻进了白雾中,历时1小时,三台机组的冷却塔清洗工作全部完成。 下班前,这个车间已检修客车10列100多辆,整修设备78处,消除隐患13件,看着一列列车底状态良好的开出客技站,大家感觉今天的汗没白流。 |