近年来，乘火车前往青海、西藏两省区旅游的旅客逐年增加，广州至拉萨的T264/265/266/263次旅客列车正式由隔日开行改为每日开行。（07.16中华铁道网）
“蜀道难，难于上青天。”是唐代大诗人李白对西蜀秦川交通当时交通状况的生动写实。
蜀道难哪有天路难？青藏高原是世界的屋脊。自古以来，受交通条件制约，导致西藏极为落后，在解放时期西藏劳苦大众还在过着农奴生活。改革开放至今，直到川藏公路和西藏铁路的开通，才让西藏这身处白云之巅的净土得与世人亲密接触。西藏所蕴藏的巨大旅游潜力，以前因为其“路费不菲”，一直没有面临大规模开发，随着青藏铁路开通，加强了全国与藏区人民的沟通与交流，有力的增强了民族团结，让百姓看到了喜人的和谐胜景。
天路的贯通，使普通老百姓才能以便捷、且较为廉价的交通方式出行西藏，是一条充满神秘色彩的旅游风景线。为进一步提高进出藏旅客列车的运输能力，满足国内外旅客饱览青藏高原风光的愿望，支持青藏两省区旅游大发展，青藏铁路公司结合当前数量有限的“有氧列车”实际情况，积极思考、创新方式，通过使用广州至西宁西间采用普通车体运输，在西宁西至拉萨间采用配有制氧设施的高原型车体运输的换乘运输方式，增加了“有氧列车”的周转量，提高高原型车体的利用率，使得原来广州至拉萨的旅客列车从隔日开行改为每日开行。这是一次探索，而且是有效的创新。
来源：火车票网 |
发表于 2012-7-18 21:59:12