“以一当十”的霸州站

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       霸州地处河北省冀中平原东部，位于京、津、保三角地带，北距北京80公里，东距天津70公里，西距保定65公里。

　　霸州平畴百里，物阜民丰，东部盛产苹果、鸭梨、桃、杏、葡萄等水果，西部盛产小麦、玉米、大豆等，可谓“东部摇钱树，西部米粮仓”。改革开放以来，霸州因为乡镇企业蓬勃兴起，20世纪90年代初已发展成为河北省经济最发达的地区之一。

　　20世纪90年代，贯穿祖国南北的干线铁路――京九线穿越霸州，在京九线91.834公里处设立了霸州站，并从天津枢纽北仓站接轨修建津霸联络线至霸州站。

　　霸州站地理位置重要，是京九线沟通京山线、津浦线的重要中间站。霸州站的开通，缓解了京山线、津浦线的客货运输压力，方便了霸州地区群众的出行，促进了霸州地区的经济发展，南来北往的旅客也多选择在霸州站换乘其他方向的列车。

　　霸州站是京九线上的三等中间站，主要担负着客运和旅客行包运输任务。车站有行车室、候车室、售票室、行李房、旅客站台2座、旅客地道1座、到发线股道5条。运营之初，霸州站日均接发旅客列车就达13对，旅客乘降量超过了车站设计接待能力。

　　2011年，霸州站日均接发旅客列车27对，最繁忙时每日乘降旅客达4000多人，而候车室仅可容纳400人候车，远远超过了车站设计接待能力，小小的车站可谓 “以一当十”。

　　如今，正在修建之中的津保铁路将穿越霸州，待津保铁路通车后，霸州站的超负荷运转状况可望得到缓解。

       来源：人民铁道报