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沪昆铁路K492次列车餐车脱线详情 网友发现场图片

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发表于 2012-7-15 14:38:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
   
  记者从广铁集团证实,14日7时24分,昆明开往济南的K492次列车运行到沪昆线湖南怀化市辰溪站时,机后第7位餐车一组轮对脱线,造成列车停运,事故未造成人员伤亡。  
  据了解,由于当时正在进站,列车速度较慢,停车及时,没有出现其他险情,脱线原因正在调查中。当时列车上有1000余名乘客。脱线事故发生后,旅客被安排到辰溪站候车室休息,车站积极做好服务。10时16分,脱线餐车起复,13时许,这些乘客乘上铁路部门启用的备用列车,离开了辰溪站。  
受这起事故的影响,沪昆线上约10趟旅客列车出现不同程度晚点,铁路部门对此深表歉意。  
网友微博截图

来源:新华网
发表于 2012-7-15 17:51:07 | 显示全部楼层
发表于 2012-7-15 17:59:39 | 显示全部楼层
空重车混编,空车易脱线,青藏也脱线。
发表于 2012-7-15 18:15:06 | 显示全部楼层
直接把CA甩了不就成了,干嘛还更换车底呢?
发表于 2012-7-15 18:17:09 | 显示全部楼层
发表于 2012-7-15 21:56:44 来自手机 | 显示全部楼层
司机如何知道列车脱线?
发表于 2012-7-16 07:06:58 | 显示全部楼层
司机如何知道列车脱线?
发表于 2012-7-17 13:46:22 | 显示全部楼层
wljh2211 发表于 2012-7-16 07:06
司机如何知道列车脱线?

听到身后“咯噔”一下
或者心里突然“咯噔”一下
发表于 2012-7-17 13:47:10 | 显示全部楼层
swm69 发表于 2012-7-15 17:59
空重车混编,空车易脱线,青藏也脱线。

不是吧
那全是轻车岂不是更容易脱线??
发表于 2012-7-17 21:12:24 | 显示全部楼层
只有一节餐车脱线。。怎么发生的
发表于 2012-7-18 00:47:20 来自手机 | 显示全部楼层
奇了怪了,一个ca咋脱滴?
发表于 2012-7-18 10:21:15 | 显示全部楼层
厨师炒菜用力过大
发表于 2012-7-18 11:37:51 | 显示全部楼层
楼上正解。。。。。
发表于 2012-7-19 09:36:13 | 显示全部楼层
还好没造成人员伤亡
发表于 2012-7-19 22:39:48 | 显示全部楼层
餐车太老啦?
发表于 2012-8-3 13:52:37 | 显示全部楼层
hoige 发表于 2012-7-17 13:47
不是吧
那全是轻车岂不是更容易脱线??

同等牵引力下,空重车过道岔时,所受力不同。
发表于 2012-8-3 16:24:40 | 显示全部楼层
swm69 发表于 2012-8-3 13:52
同等牵引力下,空重车过道岔时,所受力不同。

是有差别,但是差别不会很大,相比自重,客车的空重差别不大。这应该不是主要原因。
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