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昔日的芜湖火车轮渡

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发表于 2012-7-15 09:15:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
略显沧桑
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 楼主| 发表于 2012-7-15 09:48:45 来自手机 | 显示全部楼层
照片是2年前拍的,今天下午有时间再去看看。
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 楼主| 发表于 2012-7-15 17:46:01 来自手机 | 显示全部楼层
江北那边也有一个对应的火车轮渡,不过被铁丝网封了,进不去。
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发表于 2012-7-15 18:01:36 | 显示全部楼层
sunyong7610 发表于 2012-7-15 17:46
江北那边也有一个对应的火车轮渡,不过被铁丝网封了,进不去。
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是位于二坝镇的芜湖北站吗?那时候芜湖站和芜湖北站还不属于同城范畴因为无为不属于芜湖,现在划归芜湖了。
发表于 2012-7-15 18:02:06 | 显示全部楼层
sunyong7610 发表于 2012-7-15 09:48
照片是2年前拍的,今天下午有时间再去看看。
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火车轮渡都是经典,现在可能是作为应急通道继续保留的。
发表于 2012-7-15 18:03:03 | 显示全部楼层
芜湖北站我没去过,但是看过海子上前几年有人发的一组图片,还有三座站台以及地下通道,比现在的芜湖站要大许多,后来据说那里改成钢轨焊接基地了,现在恐怕站台都拆了吧?
发表于 2012-7-15 18:15:02 | 显示全部楼层
江阴轮渡的明天~~哈哈
 楼主| 发表于 2012-7-15 22:27:21 来自手机 | 显示全部楼层
瑞士清风 发表于 2012-7-15 18:01:36

是位于二坝镇的芜湖北站吗?那时候芜湖站和芜湖北站还不属于同城范畴因为无为不属于芜湖,现在划归芜湖了。

半个月前去的,被铁门锁住了。
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 楼主| 发表于 2012-7-15 22:30:56 来自手机 | 显示全部楼层
瑞士清风 发表于 2012-7-15 18:02:06

火车轮渡都是经典,现在可能是作为应急通道继续保留的。

江北那边的火车轮渡铁轨被拆了很多,上次也去芜湖北站看了,我上一次去芜湖北站坐车还是1997年,当年在8号码头坐船到对岸后,还要经过一个长廊,现在这个长廊还在,但已经破败不堪了,芜湖北站现在也没有了,大门也被封了
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 楼主| 发表于 2012-7-15 22:32:48 来自手机 | 显示全部楼层
瑞士清风 发表于 2012-7-15 18:02:06

火车轮渡都是经典,现在可能是作为应急通道继续保留的。

芜湖市区这片的火车轮渡保留的还可以。
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发表于 2012-7-15 22:32:54 | 显示全部楼层
sunyong7610 发表于 2012-7-15 22:27
半个月前去的,被铁门锁住了。
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在芜湖轮渡呆过好多年,现在不知道怎么样了,lz有现在的情况介绍下
发表于 2012-7-15 22:35:36 | 显示全部楼层
sunyong7610 发表于 2012-7-15 22:30
江北那边的火车轮渡铁轨被拆了很多,上次也去芜湖北站看了,我上一次去芜湖北站坐车还是1997年,当年在8号 ...

对,对,那个长廊和南京浦口的长廊感觉很像。哎,应该保留下来作为历史文化遗产的。安徽对于这一块一向不够重视。
 楼主| 发表于 2012-7-15 22:39:29 来自手机 | 显示全部楼层
我97年最后一次从芜湖8号码头坐船到对面的芜湖北站坐车,经过的那个长廊记得当时好多店铺,好多去芜湖北站坐车的人,估计当时带动了二坝的经济,现在那些店铺就剩零零散散的几个了。
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 楼主| 发表于 2012-7-15 22:40:20 来自手机 | 显示全部楼层
瑞士清风 发表于 2012-7-15 22:35:36

对,对,那个长廊和南京浦口的长廊感觉很像。哎,应该保留下来作为历史文化遗产的。安徽对于这一块一向不够重视。

不过从google地图上还是可以清晰的看到那段长廊。
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 楼主| 发表于 2012-7-15 22:42:45 来自手机 | 显示全部楼层
Bears999 发表于 2012-7-15 22:32:54

在芜湖轮渡呆过好多年,现在不知道怎么样了,lz有现在的情况介绍下

准备下周有时间再去探寻芜湖火车轮渡,准备沿着市区的铁轨一直走到火车轮渡。记得当时叫芜湖号和北京号。
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发表于 2012-7-15 23:07:37 | 显示全部楼层
改造为旅游景点试试
 楼主| 发表于 2012-7-15 23:11:59 来自手机 | 显示全部楼层
不知道多少年后江北也可以发展起来哦。
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 楼主| 发表于 2012-7-16 10:45:58 来自手机 | 显示全部楼层
这周末准备暴走芜湖火车轮渡沿线(穿越市区)
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发表于 2012-7-16 15:12:50 | 显示全部楼层
芜湖火车轮渡时代的结束,是芜湖开始雄起的标志之一!
另外,非常怀念淮北-芜湖北列车!
 楼主| 发表于 2012-7-17 05:56:31 来自手机 | 显示全部楼层
铁路工程师 发表于 2012-7-16 15:12:50
芜湖火车轮渡时代的结束,是芜湖开始雄起的标志之一!
另外,非常怀念淮北-芜湖北列车!

是哦,以前没有芜湖长江大桥时,从芜湖到淮南,都要凌晨4点多从家里打车(记得当时TAXI还都是黄面的)到8号码头,花2块钱坐汽车轮渡,到达二坝后,一路狂奔,经过一段大堤,再经过一段长廊,到达芜湖北站,坐芜湖北……淮北的车子,还记得以前的火车票是那种小纸片,没现在的车票大,要是以前的车票能保留下来多好啊。以前芜湖北……淮北这趟车从水家湖就绕道蚌埠了,我们还的从水家湖下车,从水家湖坐汽车到淮南泉山,再坐6路公交车达到目的地。基本上到淮南都是下午2点多了。
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