从云南省红河州开远市出发，汽车沿着曲折蜿蜒的公路一路南下，窗外青山绿水的秀美风光急速后退。3个多小时后，汽车穿过屏边苗族自治县县城，再忍受数十公里的连续弯道和长大下坡道，终于下了车。扶着栏杆，我走过横跨在南溪河上的吊桥，来到了昆河铁路腊哈地火车站。
虽然还是上午，成群的知了叫声就成了这个深山小站上最高的音符。火车站行车室的温度计显示的气温达到摄氏32度，一趟列车正在站上作业，火车站长马玉学忙碌地来回穿梭着，工作服已被汗水湿透。两名调车员的黄马褂被汗水浸得就像是刚从水里捞出来，直接贴在身上。
“今天是端午节，要给职工们改善一下生活。”马玉学边组织职工包粽子，边向我介绍。腊哈地站地处深山峡谷，车站周围没有集市和村镇，两头相邻的可以买菜的火车站都相距70公里以上，职工的吃饭问题是车站的头等大事。
为了让全站职工过上一个高兴的端午节，马站长把所有的休班职工都动员起来：调车员黄耿彪负责杀鸡，其余的泡糯米的泡糯米、洗粽叶的洗粽叶、包粽子的包粽子，一群职工忙得不亦乐乎。车站值班员韦自明和扳道员徐再贵一大早就背上背篓，到远处的集市买菜去了。马站长说，由于集市远，车站一周只安排买一次菜，由于购买量大，要强壮力大的职工才能胜任买菜的工作。
“这么热的天，买一次菜就吃一周，不会坏掉吗？”我问。
“单位给我们配了两个大冰柜，还有电饭煲、液化灶、电磁炉、微波炉、消毒柜等等，还给我们车站食堂安装了空调，这里的硬件设施没有问题。”马站长高兴地说。
民以食为天，这个偏远的小站也不例外 ―― 吃是第一位的。车站14名职工亲如一家，轮流上班、轮流买菜、轮流做饭。上班的职工安心上班，休班的职工就负责做饭，时间长了，职工们都练就了一两道全站职工公认的独门招牌菜。今天，休班的扳道员张建斌要做一道“手撕柠檬鸡”，“酸菜鱼片汤”则由马站长亲自掌勺。
“花米饭来喽！”吆喝的是早上出去买菜的车站值班员韦自明。他们买菜回来了，两个沉甸甸的大背篓压得他们气喘吁吁，汗流浃背，手里提着五颜六色的花米饭，这是他们特地从远处集市上买来的。
从小就在屏边县土生土长的马站长说，吃花米饭是屏边少数民族的风俗习惯。每逢喜庆节日，当地的少数民族都会亲自上山采摘染色植物，精心染制花米饭。花米饭是用糯米做的，各种鲜艳好看的颜色则是用当地山上的植物煮水泡染出来的，绝对的环保芳香。
他们买菜的背篓里，装满了野生香菜、小米辣、葱、姜、土豆、鸡蛋、面条、鱼、肉等，足够小站职工一周内的舌尖饱尝了。
心齐站兴旺，站小饭菜香。腊哈地火车站是地处开远市的昆明铁路局昆河铁路公司下属的一个四等小站，而车站的上一级管理机构 ―― 山腰火车站党总支也远在河口瑶族自治县。每个月，山腰火车站党总支都会到腊哈地火车站检查一次。每次到访，党总支领导给小站带来最多的礼物就是各种蔬菜，他们对这个偏远的小站最关心的，也是职工食堂里的餐桌。他们说，只有让职工吃饱吃好了，大家才能安心地坚守在小站。
逢年过节，昆明铁路局昆河铁路公司的领导都要到腊哈地站慰问职工，慰问品里，照例都是米、油、面等与职工餐桌息息相关的物品。
小站艰苦，除了吃，职工们的住、洗、看也没有问题。公司为每间职工宿舍都安装了空调，修建了专门的太阳能洗澡室，安装了卫星数字电视，为车站阅览室购配了丰富的图书。
潺潺的河水从车站前面的南溪河谷中流向远方，郁郁葱葱的木棉花树装点着小站风景，昼夜不息的知了鸣叫声，陪伴小站整个夏天。这是一个深山峡谷里的小站，也是一个舌尖上的小站。
编后：“只有让职工吃饱吃好了，大家才能安心地坚守在小站。”一句最朴实的话，却最能贴近职工的心。
腊哈地火车站地处大山深谷间，气候恶劣、交通不便，娱乐休闲更是不敢奢望，而坚守在小站的职工们却在如此艰苦的环境中自己调解。他们亲如一家，自制美味，满足舌尖最简单的幸福感。他们对生活的热情，让人感动。
来源：昆明铁路局
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发表于 2012-7-13 01:20:42