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中国网7月11日讯 7月1日，西延动车的开行大大缩短了圣地延安与省城西安的时空距离，这一趟期盼已久的“圆梦之旅”让无数圣地儿女欢呼雀跃、欢欣鼓舞。可是，当您乘坐和谐号动车组在西延线路上享受贴地飞行体验的时候，您可知道在您的前方担当牵引任务的动车组司机们，他们为此付出了多少不为人知的辛劳和汗水吗？当您在平稳驾驶的动车上渐入梦乡时，您可知道动车组的司机们要经过多少次不断练习和调试，才能做到在平稳启动和加速中避免明显的颠簸感吗？今天，就让我们将目光聚焦在这群幕后英雄身上，听听发生在他们身上的那些不为人知的故事…… 驶向爱情的“动车” “郑辉，你考不考？” “当然要考，不考哪对得起自己，对得起媳妇儿，呵呵”。 说话的小伙子叫郑辉，是西安机务段 郑西高铁的一名普通司机。见过郑辉的人都说他一看就是个关中汉子，高高的个头，黝黑的皮肤，有着西北人特有的豪爽，不仅说起话来铿锵有力，做起事来也是干净利落、雷厉风行。 西延动车组选拔考试，郑辉是西安机务段第一个报名参加的，有些同事对他这一举动很是纳闷，纷纷劝导他：“延安地处陕北，夏天风沙大，冬天气温低，你好好的郑西高铁不开，跑那去吃的哪门子的苦？”每每听到这样的话，这个小伙子总是揶揄的一笑，虽然啥话都不说，但心里总暗暗地想：你知道啥啊，我是做梦都想去陕北啊。其实，他们哪里知道这小子有他自己的“私心”。 郑辉的爱人是绥德人，每次回家总要坐火车，身为火车司机的郑辉心中不免有了一丝解不开的陕北情结。这次西延动车选拔司机，郑辉虽说第一个报了名，但由于没有事先跟爱人商量，心里多少还是有些打鼓，怕妻子知道后不同意，那就让他进退两难了。 报名后的第二天，郑辉退乘回家，看着正在做饭的妻子，忍不住把这个消息告诉了他，哪想到一听这话，妻子的两个眼睛睁得溜圆，抑制不住兴奋地说：“报，一定要报，你要是不报我才跟你急呢。要是以后有人问起我丈夫是干什么的，我可以很自豪的说，我老公是开动车到咱陕北的，嘿嘿！”妻子的这份鼓励，无疑给郑辉打了一针强心剂，让他一连好几天都乐的合不拢嘴。 有了妻子的这份理解和支持，郑辉更是坚定了要当上西延动车组司机的信念。“我现在啊，心里有数底气足，再也不怕别人劝了。他们要再劝，我一句话就能让他们没话说”郑辉乐呵呵地说道。“是什么话呢？”记者忍不住问他。只见这个关中汉子一改往日的豪爽，腼腆的一笑，说：“我就说，我开的这趟车可不是‘和谐号’动车，我开的是‘爱情号’动车啊”。 “哈哈哈哈……”在场的人一片笑声，小伙子的这句话把大家全都逗乐了。 没有硝烟的“战场” 为了将最优秀的人才充实到西延动车的队伍中去，5月初，西安机务段就开始在车间众多动车组司机中进行层层选拔，除了“业务素质好”这一必备条件外，还必须具备2年以上郑西高铁、西宝动车的值乘经验。“百里挑一”是宋涛他们这些报考者们对这次选拔最为深刻的印象。 “你别看大家好像都四平八稳的，其实人人心里都憋着一股子劲，可能是对延安的一种特殊感情吧，所以很多人都想当这次西延动车组的驾驶司机”。宋涛说的一点都没错，这次考试更像是一场没有硝烟的战场，97名报考司机，6个招聘名额，人人挤破了头都想进，难度可想而知。 “再难，都要啃下这块硬骨头”。刚报上名的宋涛默默在心里对自己下了狠心。 5月，关中平原进入了防洪抗汛的首要阶段，车队人员紧张，工作也是异常繁忙。一方面考试在即，另一方面又是艰巨的生产任务。为了两头都不耽误，宋涛就像卯足了劲的动车一样，把下班后的业余时间全都用在了备战考试上。 “马不吃夜草不肥，学习也是一样的道理。”事后宋涛笑呵呵地对我们说。为了节省时间，他晚饭经常是就着开水吃几个夹了小菜的馒头，睡觉的时间更是常常不超过5小时。动车型号多，结构又复杂，为了方便记忆，他随身携带着巴掌大的一个学习本，把关于动车的重点、难点全部记录在里面，上面还用红笔勾画出较难记忆的知识点，并用蓝色的笔做区分，将该知识点再做进一步的补充。随身携带的这个小本本成了宋涛工作之余的“红宝典”，上班间休时没事就拿出来翻翻，强化记忆。 他的同事们到现在还记得，一次，大家在一起吃饭时，他吃着吃着，突然眼睛盯在一个地方动也不动，表情呆滞，同事叫他也没反应，当时把在座的人都吓着了，以为出了什么事，使劲推了他几把后，他才回过神来，还生气的对同事说：“你们干嘛啊，大惊小怪的，我在背规章呢”。气的同事们“骂”他说：“你就背吧，背吧，走火入魔了算了”。 就是凭借着这种“入魔”般的学习精神，终于让宋涛尝到了苦尽甘来的幸福。考试结束后，郑辉、宋涛等6名30来岁的年轻人凭借着自己扎实的理论功底和优异的实操水平一路过关斩将，从全车间97名郑西高铁动车组司机中脱颖而出，成为了西延动车组列车司机，辛苦的汗水和优秀的成绩换来了领导的一致肯定和表扬，付出的努力也得到了应有的回报。 “不待扬鞭自奋蹄”是宋涛的同事对他最中肯的评价，也是对这6名司机发自内心的最朴实的认同。 男儿有泪“不轻弹” 6月1日，硬仗正式打响。整整一个月，这6名西延动车组司机都没有回过家。每天的探道、学习、调试让他们忙的不可开交。特别是6月中旬，随着气温的不断升高，火辣辣的太阳泛着白光直射在西延线线路上，天气热的像蒸笼一样，人站在屋外就算什么都不干，不到5分钟也是一身的臭汗，满脸红的像关公。“出发!”带队副主任刘涛一声令下，6名司机在指导司机周英本、翟军的带领下，走上了动车开行的包西线线路。 太阳毒烤着大地，铁轨更是在太阳光的反射下，刺的人睁不开眼睛。车站两旁山上知了的鸣噪一声高过一声，这9个人在火辣辣的太阳下，一米一米的用标尺测量每个参照设施的确切位置和停车标识的标准距离，一秒一秒地估算动车组列车进站停车的位置和时机。 “郑辉，你用相机把这个区段拍一下，然后再摄像，咱们回去好仔细研究一下这个区段的平稳操纵手段应该是什么”。就这样，为了牢记每个区间的行车参照物，标定上下坡道和曲线的具体位置，为了在运行中能够更加平稳操纵控速，他们顶着仲夏火辣的骄阳，徒步走遍了动车停靠的所有车站和周边数公里的铁路沿线。“苦不苦？”事后，当我们问起司机江华的时候，他开玩笑地说：“其实，身体苦点真不算苦，心里苦才是真的苦。”原来，就在开始拉通试验的时候，江华的丫头发起了39度的高烧，孩子在医院一直哭着闹着叫爸爸。妻子多次打电话催江华回家，可是直到今天他也没有回去看过孩子一眼。“回不去啊，真回不去，我也担心丫头，但是没办法，没人来顶啊”。江华说着说着，声音开始有些哽咽了……直到此刻，这个“狠心的”爸爸才流露出了他最温情的一面。 后记：6月的一天，在一场特殊的形势任务教育学习会上，即将担任西延动车组驾驶任务的6名司机握紧右拳，表情庄严，各自许下了自己庄严的承诺。 “很荣幸这份任务落在我的肩头，它将成为我坚守的责任！” “驾驶动车是我毕生的骄傲，驶上新线我将更加紧握手柄！” 这句句字字铿锵有力、掷地有声的话语，久久地在会议室里回荡…… | 
发表于 2012-7-13 01:03:20