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西安成为铁路客运重要枢纽

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发表于 2012-7-11 21:39:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
      人民铁道报西安7月10日电     7月3日13时33分,K1170次列车缓缓驶离古城西安,奔向海口,开启了陕西铁路客运发展的一个新阶段。这列客车的成功开行,结束了西北地区与海南不通火车的历史,也标志着除港、澳、台地区外,陕西铁路客车已通达全国其它省会城市和直辖市。

  “这些年来陕西铁路的发展日新月异,从西安铁路局2005年3月成立以来,全省新增铁路正线里程2157.1公里,其中高速铁路146.5公里,复线率从36%提高到51.6%,对推动全省经济社会又好又快发展作出了重要贡献。”陕西省铁路建设领导小组专职副主任杜增权讲道。

  铁路的不断延伸,使陕西开行到全国各地的客车越来越多,极大地方便了三秦百姓出行。以旅客发送量为例,2011年西安局安全发送旅客5732万人,比建局前增运2543万人。

  在海口、西安两地直通火车前,陕西、海南两省专门在西安举行了旅游专场推介会。结合西安至海口列车的开通,海南省主打滨海度假、海洋旅游、冬季避寒、天然氧吧等旅游产品,陕西省主推西安古城文化、延安红色旅游、陕南特色旅游等产品,两省共签署8项战略合作协议。以火车为交通纽带,预计陕西赴海南的游客将达40余万人。
发表于 2012-7-13 13:15:21 | 显示全部楼层
建了那么多高铁快铁,到处都是重要的客运枢纽了,阜阳不也号称是重要的客运枢纽吗,每年春运大批客运列车从北上广深温等加至阜阳。看看新的铁路网规划,铁路衔接方向四个及以上的城市有多少啊,太多了。连毕节这样不通火车的城市规划都是三线六向了。
发表于 2012-7-13 15:19:37 | 显示全部楼层
三向六线?当规划的西银、西成建成之后,西安是八个方向全有铁路...
发表于 2012-7-13 15:59:16 | 显示全部楼层
有意思,全是枢纽
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发表于 2012-7-13 18:10:14 | 显示全部楼层
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