龙厦铁路开通 龙厦长途汽车从每天33班减少到15班

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龙厦长途车客流量少了一半

龙厦铁路开通后，前往龙岩市区的客车从每天33班减少到15班

龙厦铁路开通已经十多天了。记者昨日从滨南长途车站了解到，厦门往龙岩方向的长途车由原来的每天33班，减少到了每天15班，客流量也一下子减少了50%至60%。

滨南长途车站的负责人告诉记者，龙厦铁路6月29日开通，当天车站的客源和平时差不多，有700多人;到了7月1日，客源就减少到了400多人。从7月2日开始，选择坐长途车到龙岩的乘客，一下子降到了300多人。为了维持日常运营的成本，从7月1日开始，厦门发往龙岩的长途汽车减少。发车的时间也做了调整，尽量和龙厦动车的时刻错开来。

该负责人表示，龙厦铁路开通后，动车的票价比长途车票价便宜，是造成长途车客源减少的一大原因。目前，前往龙岩的长途车票，最便宜的为58元，最贵的是82元。相比之下，动车一等票60元，二等票49元。速度快、票价便宜，使动车成为人们前往龙岩的首选方式。

不过，周末时龙厦动车票一票难求，这也使得长途客运再次“发威”。上个周末，滨南长途车站增加了5班车前往龙岩，基本都是满座。而且时值暑运，虽然班次有所减少，但每班车的实载率也都达到了60%以上。

记者还了解到，目前受到影响的只有往龙岩市区方向的长途车，往龙岩其他地区的车辆运营都没有受到影响，这主要是由于乘坐动车只能到市区，前往龙岩其他地区还需要转车，交通还是不太方便。

龙厦铁路开通后，随着时间的推移，对长途车的运营还是会造成不小的影响。一家主营厦门至龙岩长途车的快运公司工作人员告诉记者，根据客流情况，公司随时可能会调整经营模式，除了减少班次以外，也会避开动车经过的地方，转向其他地区发展。

来源：搜狐焦点网