经铁道部及交通运输部批准，烟大铁路轮渡分别于2006年11月6日和2008年7月10日开通了渡运火车和汽车及旅客业务。目前，日开行3对6航次运输。
烟大铁路轮渡项目北起旅顺口区长岭子站，南至烟台市珠玑站，纵贯渤海海峡，海上运输距离约86.28海里（159.8公里）。
它的建设和开通标志着东部陆海铁路大通道的全线贯通，形成了衔接两大半岛，辐射东部沿海，连接欧亚两洲的新通道，开辟了东北至山东及东部沿海地区的最短路径，使烟台到大连经铁路运输比绕行山海关缩短距离1600多公里。
公司所建造的渡船是世界上首次采用第三代吊舱式电力推进系统的铁路轮渡，是目前我国吨位最大、技术最先进、安全性能最好、舒适度最佳的火车、汽车滚装渡船。渡船全长182.6米，宽24.8米，满载排水量可达16229吨，单航次可载运一列50节（4000吨）货物列车，50辆载重汽车、25辆小汽车和480名旅客。
中国已建跨海大桥
杭州湾跨海大桥：世界上最长的跨海大桥、世界第二长的桥梁。连接浙江嘉兴海盐和宁波慈溪，长36公里，总投资约118亿元，2008年5月1日通车。
舟山跨海大桥：分段连接舟山本岛至宁波镇海区，总长46.5公里，总投资131.13亿元，2009年12月通车。
青岛跨海大桥：横跨青岛胶州湾海域，全长约35.4公里，总预算100亿元，在建中。
厦漳跨海大桥：连接厦门到漳州，在建中。
规划研究中的大桥隧道
跨渤海海峡通道：计划采用南桥北隧的方法沟通山东半岛和辽东半岛。
跨琼州海峡通道：连接雷州半岛和海南岛。建桥建隧方案难定，目前有三个方案被看好，西线公铁合建桥梁方案，中线公铁合建桥梁方案，中线铁路隧道与西线公路桥梁组合方案，总投资均在千亿元以上。
台湾海峡海底隧道：国家高速公路规划网中有京台高速，即北京到台北，隧道跨台湾海峡。
中韩海底隧道：连接朝鲜半岛和山东半岛。韩国方面正在研究中。
来源：扬州日报 |
发表于 2012-7-11 21:00:44