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庐铜铁路项目线路方案第二次衔接会召开

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发表于 2012-7-11 17:52:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
    2012年7月10日,省发展改革委副主任、省铁路建设协调领导小组办公室主任张天培,在合肥主持召开庐铜铁路项目线路方案第二次衔接会。省国土资源厅,省投资集团公司,合肥、芜湖、铜陵市发展改革委(铁路办),无为、庐江县,省地质调查院,铁四院等单位参会。  


    会议分别听取省地质调查院和铁四院在上一阶段工作基础上,对庐铜铁路线路方案进一步比选、优化等工作情况汇报。与会人员进行了充分研究、讨论,一致认为目前推荐的庐江以南方案,既满足地方矿产资源开发需要,又满足减少压矿的要求,基本可行。会议要求,省地质调查院在对局部线路进一步优化的基础上,尽快提交压矿报告,经主管部门评审批准后,稳定线路方案,推进项目可研报告编制报批工作。  


    会议认为,庐铜铁路是我省“十二五”重点建设项目之一,对完善我省铁路网布局,带动沿线地方经济社会发展,具有重要作用。会议强调,各相关单位要高度重视,通力合作,加快推进可研报告、初步设计等前期工作,力争年内控制性工程开工建设。

发表于 2012-7-12 08:50:43 | 显示全部楼层
加油啊 啊  啊啊啊啊啊啊啊啊
发表于 2012-7-12 09:10:21 | 显示全部楼层
看新闻,觉得很像是货运铁路,最多兼跑客运吧。不过这条铁路开通以后,是不是可以开合肥西-庐江-铜陵的线呢?
发表于 2012-7-12 09:12:15 | 显示全部楼层
庐铜铁路采用国铁一级标准,按单线、内燃机车设计,并预留双线及电气化条件。新建铁路自柯坦站引出后向东经庐南矿区进入无为县,至合福铁路在建的铜陵长江大桥止,线路长95.4公里,另引入铜陵地区联络线17.2公里,利用铜陵电厂专用线6.81公里,此外,该铁路还利用了合福铁路在建的铜陵长江大桥2484米,其共线部分已由合福铁路项目统一设计。
庐铜铁路项目投资预估算总额为46.22亿元,由铁道部和安徽省共同筹资建设,建设工期3年。
发表于 2012-7-12 09:37:34 | 显示全部楼层
suifeng5164 发表于 2012-7-12 09:12
庐铜铁路采用国铁一级标准,按单线、内燃机车设计,并预留双线及电气化条件。新建铁路自柯坦站引出后向东经 ...

你知道在那里设站吗  我们柯坦站早就不办理客运了
发表于 2012-7-12 09:43:35 | 显示全部楼层
上局合哈 发表于 2012-7-12 09:37
你知道在那里设站吗  我们柯坦站早就不办理客运了

我估计那里是货运站。。
发表于 2012-7-12 15:45:30 | 显示全部楼层
这个铁路说了不少年,就是没看到动静,一年开一次会,然后就没消息了
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