William阅过

kelvinwhen · 发表于 2012-7-11 02:19:48

本帖最后由 kelvinwhen 于 2015-9-26 03:21 编辑

阅过 William

绵宁 · 发表于 2012-7-11 07:47:19

支持你，楼主，盛光猪只会用最粗暴最简单的方式：降速，来取悦领导。

而且，凭什么给西部修那么慢的？

东部修了一条350又一条350，西部居然一条都没有，要不要脸啊

kbtl · 发表于 2012-7-11 10:48:01

准奏！

肾肾 · 发表于 2012-7-11 11:45:10

绵宁发表于 2012-7-11 07:47
支持你，楼主，盛光猪只会用最粗暴最简单的方式：降速，来取悦领导。

而且，凭什么给西部修那么慢的？

山啊！山啊！山啊！过隧道那个气流又不是不晓得。25G在隧道里都耳鸣，开个动车耳朵还不是要聋了？虽然说动车是全封闭的，但是总还是和外界有缝的吧？何况山上还有石头、鸟儿什么的，车开到350，随便从山上掉个石子路过个飞鸟什么的砸到高铁上那就是事故！试问怎么防护？

yangqingyi007 · 发表于 2012-7-11 12:11:47

领导笑了，乌纱帽稳戴鸟；
铁建的笑了，管你250还是350，票子一样的赚；
沿线的哭了，谁叫我们是西部山区的呢！！！
支持LZ的远见，盼有威望之人上书天朝，妥善处理布衣们的见解

kelvinwhen · 发表于 2012-7-11 12:13:14

本帖最后由 kelvinwhen 于 2012-7-11 12:23 编辑

肾肾发表于 2012-7-11 11:45
山啊！山啊！山啊！过隧道那个气流又不是不晓得。25G在隧道里都耳鸣，开个动车耳朵还不是要聋了？虽然说动 ...

瞎扯！借口也不找好点，以为老百姓不懂工程知识好忽悠呢？

你耳鸣是宝成线隧道太老旧标准低，垃圾车的气密性差，跟速度有什么关系，跑多快你都耳鸣。所以更要吸取教训，高标准建设西成客专！

350隧道建设标准全国统一，分350双线隧道和350单线隧道，建筑界限及内径均大于250，怎么不能跑350？

西部防石防鸟，请问武广高铁不是穿行在重山峻岭吗？！不知道有【明洞】这种构筑物吗？！

你们当老百姓好骗呢？日本全国40年前修建的在山区亚洲最强地震带上的新干线，至今能跑时速320公里！而且是因为受40年前轨道曲率半径限制

kelvinwhen · 发表于 2012-7-11 12:19:14

最鄙视有些SB拿地理条件来说事。他妈的SB们眼中根本不可能的南京大胜关长江大桥不是建成了么？

英法间几十年前修建的海底隧道长达50公里左右，世界最长隧道，不是用来跑高铁了吗？

中国现在土木工程水平世界一流，除了世界上最长悬索桥在日本，跨度1991米，世界最长拱桥，斜拉桥，连续梁桥，简支桥...全在中国，有什么不能修？不要拿修不了找借口

岭乐高铁 · 发表于 2012-7-11 12:56:16

支持楼主。。。。。。。。

水风喔 · 发表于 2012-7-11 14:29:01

这个要支持楼主啊。

kelvinwhen · 发表于 2012-7-11 22:37:22

某人为了搞死高铁，为了降速而降速，客专降级250卡死，速度砍30%（实际350预留550+，所以不止），造价提升20%--50%（穿山越岭线路大大加长，线路安全性也随之降低，因为选线最好是按最短距离穿越，对山脉最好是垂直穿越，而250因为要卡死降级，所以要减小曲线半径，以防以后提速，而坡度又要符合规定限制，造成线路大大延长，暴露在山岭中线路长度大大增加，遭遇自然灾害的可能性也随之增加）。对我国要想利用高铁从陆路连通欧洲的战略完全是严重破坏！对长远发展是严重犯罪！
————————————————————————————————————

开发商 · 发表于 2012-7-11 22:59:28

强烈支持

hichao · 发表于 2012-7-11 23:21:24

支持LZ！！！

成渝之心 · 发表于 2012-7-12 10:43:27

支持楼主

西部是后娘生的，大家都懂的

kelvinwhen · 发表于 2012-7-23 17:08:08

应该追究盛光祖任内消极作为、严重阻碍国家社会经济发展罪行的责任！

好好的高铁建设遭盛某人搞得一塌糊涂！众多铁路开通一拖再拖，盛不要脸还赖在台上不滚？！怎么好意思

patton209 · 发表于 2012-7-24 14:01:31

支持楼主，建250的无砟客专纯粹是脑袋被门挤了

2208402027 · 发表于 2012-7-24 19:25:11

高铁运营在３００－４００之间性价比最好，所以，LZ说的应当部分提倡，成西一定要３５０，但是预留５００是没有必要的。５００的高铁那才是＂协和＂一般的工程，吃力不讨好。

城南旧梦 · 发表于 2012-7-25 14:36:56

强烈同意。支持

cqfhj · 发表于 2012-8-2 02:20:44

支持楼主，降速就是TMD完全为了取悦领导

dingdong1978 · 发表于 2012-8-5 16:00:27

西成铁路从350降为250，造价反而高了17个亿，嘿嘿，我天朝特色

黔隆 · 发表于 2012-8-5 16:46:22

减少争论，尽快上马，早日开通

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