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龙厦铁路开通首周上座率90% 长途汽车班次减需转型

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发表于 2012-7-10 22:21:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
      恰逢暑运等诸多因素,龙厦铁路开通首周成绩单非常不错。厦门火车站统计数据显示,首周,在龙厦线上厦门两站共发送旅客2.7万多人次,平均每天约4000人,上座率约有9成,周末甚至一票难求。为满足旅客需求,昨日,南昌铁路局加开1对周末龙厦动车,预计接下来加开将成为常态。

      7、8两日加开的车次为:厦门-龙岩加开D6458次动车组,该车厦门15:00开,龙岩16:30到;龙岩-厦门加开D6457次动车组,该车龙岩13:11开,厦门14:41到。由于加开的时间段刚好是“热门时段”,所以这两趟车刚开窗售票,便很快销售一空,旅客十分“捧场”。

      火车站分析,龙厦动车受到热捧主要是因为恰逢暑运。记者昨日在火车站售票厅看到,购票的学生客不少,他们中很大一部分是来购买龙厦动车票的。“原来坐长途汽车回龙岩,现在有动车,速度快、又便宜舒适,肯定选动车。”学生小吴说。

      由于动车“抢客”,原本暑期也是热门运输方式的长途汽车,今年颇为冷清。昨日记者在湖滨南长途车站了解到,从龙厦动车开通那天起,就有往龙岩方向的线路陆续停开,“主要是客源不够,动车影响确实挺大。”工作人员说。

      不过,往漳州方向的长途车目前运营还没有受到较大影响。记者了解到,这主要是由于漳州站距离漳州主城区较远,交通还比较不方便。

      一家长途快运公司的谢先生昨日对记者表示,“当初福厦动车开通,往福州的长途车客流降了75%以上,从每天3000人一下降到500多人。这是市场决定的,谁都会选择更快、更方便、价格更低的动车出行。”

      市交通局相关人士分析,龙厦铁路开通后,旅游市场的格局、容量将可能发生一些变化,带来一些新的市场机会。比如,原来去南靖土楼,游客都是从厦门坐大巴车出发,直接到景区。如今动车开通,从厦门、泉州、福州乃至上海、南京方面要去南靖土楼的游客,可以坐动车前往,然后到南靖火车站下车,转乘旅游大巴。在转乘这个环节,可能有新的市场需求出现。

      来源:厦门日报
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