2013年春运前杭州火车东站有望投入使用

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      面对拥堵的城站火车站，越来越多的人开始记挂新的杭州火车东站了。这个2008年底就开工的巨型交通枢纽工程，到底什么时候能通车?

　　昨天，记者来到杭州东站扩建工程的工地，实地探访建设情况。施工单位之一的中铁四局相关负责人告诉记者的最新消息是，预计到今年12月1日，几条高速铁路线可以实现联调联试。到2013年春运前，东站有望部分投入使用。

      预计到12月1日

　　沪杭、宁杭、杭甬线不载客运行

　　说这个是巨型交通枢纽，一点也不过分。杭州东站枢纽包括15个站台，30条停车轨道，有包括沪昆上下行(普速场)和宁杭、杭甬、沪杭和杭长等高速铁路线，甚至，还预留了一个磁悬浮停车区域。它融合了高铁、地铁、出租车、公交车等等区域，实现零换乘，这样一个体量的交通枢纽，甚至比上海虹桥枢纽还要大，是目前国内在建的最大的城市交通枢纽。

　　昨天上午10点，在新火车东站站房外的工地上，工人们正在为轨道铺设底座板。这里以后将铺上的，都是500米一根的强钢轨，因为全程没有使用石渣，更适合高速列车行驶，它也叫无砟轨道。进行到这一步，意味着这道程序的工程量已经完成了70%。中铁四局杭州东站扩建工程项目经理部副指挥鲁先炎指着轨道告诉记者，这里有两条线路，分别是沪杭高速铁路和宁杭高速铁路。上行线都是杭州出发，下行线分别从上海和南京出发。在东站枢纽站房的另一面，还有杭甬和杭长线。

　　最新的消息是，预计到12月1日，沪杭、宁杭、杭甬这3条线的列车可以在这里联调联试，换句话说，就是可以实现不载客的通车运行。杭长(杭州至长沙)因为整条线路太长，还没建设好，所以暂时还没法通车。另外，去年12月27日，普速场的沪昆线列车，已经在这里实现了通车。(文章来源：杭州网)