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话说哈大通车后,有可能开沪哈动卧么?

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发表于 2012-7-8 22:43:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
哈大通车后,上海到哈尔滨全程动车产品若在日间开行走行超长,若改夕发朝至类型动卧客运产品会对市场更有吸引力,就是不知京沪天窗问题如何规避。。。本贴只讨论可行性。。
发表于 2012-7-8 22:58:17 | 显示全部楼层
可能性不大,因为西安北就没有到上海虹桥的。。。
发表于 2012-7-8 23:09:55 | 显示全部楼层
西安北在等郑徐呢
发表于 2012-7-9 11:22:31 | 显示全部楼层
谁说D196,D198上座率不好?  是怕影响京沪高铁生意而停掉的

白天动车很有竞争力的 至少,上海---徐州,徐州---济南,济南---天津,天津---沈阳北  分段客流很可观的。。。。。。
发表于 2012-7-9 14:32:19 | 显示全部楼层
你才坐动卧,你全家都坐动卧。。
发表于 2012-7-10 09:38:09 | 显示全部楼层
价格与航空没有竞争力。
发表于 2012-7-10 21:16:21 | 显示全部楼层
从条件上说现在就可以开行,等什么哈大。到哪里都能开动卧给楼主坐,大不了拿个DF4D来拉就是了。
发表于 2012-7-12 16:05:18 | 显示全部楼层
哈大什么时候开通啊?
发表于 2012-7-12 16:31:40 | 显示全部楼层
目前开不了,沈沪动车都因为天津地下联络线的问题缩到天津了。之前有人说设计的原则就是以后进关客流统统在天津换车
发表于 2012-7-12 20:17:54 | 显示全部楼层
jlu 发表于 2012-7-12 16:31
目前开不了,沈沪动车都因为天津地下联络线的问题缩到天津了。之前有人说设计的原则就是以后进关客流统统在 ...

但是现在天津-天津西联络线修好很久了,还是没有恢复的打算。也许津秦客专修好会有改观。
发表于 2012-7-12 21:54:53 | 显示全部楼层
直接飞机,没有二话。
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