汉宜铁路上列车时速差别大 普通列车得5小时

中国和谐号

汉宜铁路开通后，因其快捷受到旅客热捧。不过，不少旅客感到奇怪的是，同样走汉宜铁路，从武昌乘坐K1268次到宜昌，竟然要花费5个小时。

旅客周先生向记者介绍，日前他购买了一张K1268次武昌到宜昌东站的车票，该车是从福州到重庆北，途经汉宜铁路，他以为走汉宜铁路的火车时速都差不多，即使不是动车，也慢不到哪里去。没想到，该车不但路上走的慢，车站停的时间也长，仅在荆州站，就停了一个小时，到宜昌花了5小时零3分钟。

武汉铁路部门介绍，目前，经汉宜铁路，武汉到宜昌的动车，都在2小时左右，普通车则在2.5小时到5小时不等。由于该线动车组比较密集，低等级列车需优先保证动车组准点运行，加之福州到重庆K1268次正逢动车高密度运行区间，只能在荆州站长时间停车避让。这样，该车次到宜昌时间就大幅拉长，和走长荆线的火车运行时间差不多。

来源：荆楚网-楚天都市报

虹桥路站

说明汉宜铁路上的列车比较混杂啊，普通客车也有。

cgs

没必要搞动车公交化，汉宜城际动车5、6对就行了，毕竟汉宜铁路要面向国家铁路体系，动车速度也不比普通车快多少，多开普通车更实惠。

虹桥路站

估计是考虑了川渝鄂西地区大量的劳务进进出出，所以这条铁路设计为混合式了。沪汉蓉通道难以高速化，非商务客流所占比重太大了。还是要以普通列车为主。

liw112233

貌似钱出的少了，被人踩了！

cgs

大开动车可能是出于赶快收回铁路建设、买动车成本的考虑。