（中华铁道网）为了提升项目管理水平，进一步落实“法人管项目”，推进企业创益增效，持续发展，7月5日--6日，中国铁建股份有限公司在天津滨海1号酒店隆重召开了“工程项目管理推进会，来自中国铁建系统的分布在全国各地的35个局级单位的主管领导、业务部门负责人和重点工程项目经理等共计200多人参加了会议，会上, 中国铁建股份有限公司领导赵广发和刘汝臣作了重要讲话，有8家单位进行了经验介绍，其中，中铁18局集团5公司作为唯一工程公司作了典型发言，这次会议由中铁18局集团承办。
7月5日上午，与会的200多人共同参观了中铁18局集团5公司承建的中央大道海河隧道工程（合同造价21.88亿元），整齐划一的布局，规范标准的文明施工和人性化的临建设施让参观人员耳目一新，并给予高度评价。科技创新、管理创效，项目标准化管理是企业做好一切工作最有效的手段。只有推行标准化管理，才能从根本上保证工程的进度、安全、质量和效益。此次会议在天津召开并观摩海河隧道，目的非常明确，就是要让与会者走进海河隧道工程，切身感受一下标准化管理的成果。
海河隧道工程穿越海河采用沉管法施工工艺，是华北地区第一条沉管隧道，国内已建、在建的第六条沉管隧道。该工程技术领域广、规模大、科技含量高，工艺复杂、施工风险大，施工组织难度大。
自08年11月上场以来，海河隧道项目部根据工程特点，制定了“科技创效、精心组织、精细施工，打造精品工程”的总体目标，坚持科技创新，规范管理，标准化作业，并通过层层发动、制订劳动竞赛方案、细化竞赛指标和设立竞赛评比台等措施，科学有效地组织开展“五比一创”劳动竞赛和创建天津市 “工人先锋号工程”，凝聚职工的智慧和力量，有力地促进了施工生产。他们以科技管理为先导，紧紧围绕安全、质量、进度、效益指标，精心组织、精细施工，工程建设取得了可喜的成绩。截止2012年6月底，完成投资17.65亿元，占总投资的80.67%。安全质量体系运转正常，安全生产形势稳定，没有发生任何等级安全事故；三节沉管对接完成，沉管表面未发现任何渗漏点，沉管轴线偏差控制在10mm以内，沉管段累计最大沉降11mm，以上三项指标为国内外沉管质量最优；在滨海建投集团历次信用评价和综合考核中始终排名第一，得到了上级有关部门及社会各界的一致认可。
海河隧道工程作为国内首条高地震区沉管隧道，涉及专业多，新工艺、新技术应用广泛，技术含量很高，施工难度堪称天津市公路建设史上最难工程。针对工程难点，项目部与天津市政工程设计研究院、上海隧道设计院、天津大学、上海交通大学等单位进行强强联合，项目部拿出5422万元作为科研经费，并确定了大型沉管隧道管段柔性接头与管段防水技术等八项科研项目。共同解决了型沉管隧道混凝土管段裂缝控制及耐久性研究；大型沉管隧道混凝土管段岸壁保护及干坞稳定性研究；大型沉管隧道混凝土管段地基处理研究；管段基底注浆处理技术研究等20余项重大课题研究，其中部分课题填补了国内外空白，17项申报国家级专利，已获批5项，同时顺利拿下“天津市建筑业新技术应用示范工程”奖和 “住房和城乡建设部市政公用和建筑工程科技示范工程”奖，并获得“国家科技示范工程”科技立项，技术创新和优化方案带来经济效益达6210万元。
海河隧道开工三年来，通过开展劳动竞赛科技创新活动，进一步加快了施工进度，保证了工程质量，杜绝了安全事故，提高了经济效益，在滨海新区建设领域充分发挥了排头兵作用。2010年5月27日和2011年12月5日两次代表天津市建设工程领域，接受国务院安委会督查组检查，获得好评。海海河隧道自开工以来，先后接待了国家级、省部级领导人和检查组近700次的参观检查，先后获得天津市“文明施工示范工地”、天津市“十大观摩工地”、全国“AAA级安全文明标准化诚信工地”、天津市“工人先锋号”、天津市“青年文明号”、天津市“建筑业新技术应用示范工程”和正在创建“全国青年文明号工程”。 |
发表于 2012-7-7 15:22:03
