南宁铁路枢纽重点控制工程进展顺利

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人民铁道报南宁7月4日电     “我们现在细化了每项工序的时间表，节约1分钟都有奖励。”7月1日下午，在南宁铁路枢纽花油山隧道5号斜井大里程往隧道出口方向掌子面，负责隧道施工的总工程师薛刚告诉记者。

　　当天15时，掌子面施工现场灯火通明，机器轰鸣声、劳动号子声不绝于耳，施工人员争分夺秒地赶进度，施工组织有条不紊。

　　全长5400米的花油山隧道是南宁铁路枢纽重点控制工程天潭至那罗段的“卡脖子”工程，施工难度大。为顺利完成施工任务，中国铁建二十二局集团南宁铁路枢纽工程指挥部加开了5个斜井，加快隧道掘进速度；优化施工组织，明确各道工序作业时间；层层签订责任状，通过细化激励措施，最大限度地激发施工人员的热情。

　　截至6月底，花油山隧道已掘进4300米，施工进展顺利。

　　作为西南出海大通道重要组成部分的南钦铁路计划于今年年底开通运营，这将是广西开通运营的首条高等级铁路。南钦铁路与既有南环线平面交叉，为确保南钦铁路按期开通运营，必须拆除既有南环线、开通南宁铁路枢纽天潭至那罗段。