“今年终于不用再为回家发愁了！”家住海南省澄迈县的小姑娘王海燕高兴地说。在外求学的日子里，她们最头疼的事就是放假回家。每逢寒暑假回家时，他们从西安坐火车到广州，再从广州到徐闻港继而转渡轮到海口，然后才能坐上回家的班车，没有三四天根本到不了家。“现在西安到海口能开通直达列车，最多40多个小时就能回到家了。”（7月4日北方网）
旅客最为头疼的事情莫过于没有直达列车。半路中转列车既耽搁时间，还要有一定的花销。这次铁路部门开行的西安-海口K1170/67次跨海列车，极大的方便了人们的出行。一些患有高血压、心脏病等身体不适合劳累的游客也可以免去中转的麻烦，轻松到达海口站。期间还可以观赏海景，感受列车“水上漂”的滋味。
据悉，该次列车将跨越琼州海峡，使用粤海铁2号轮渡穿越琼、粤、湘、鄂、豫、陕六省，整条路线长2970公里。该列车采用直供电新型空调车组，编组18节，整列运输定员1303人。列车沿途停靠26个车站，全程运行42小时40分钟。
列车不仅设置有残疾人座椅和卧铺外，还采用真空集便卫生间。每节车厢都提供冷水和热水并设有服务夹，列车上还专门准备了晕船药和各种配餐。从如此齐全的硬件配置来看，铁路部门投入了很大成本，为旅客准备的很充分。不论是学生寒暑假乘车，还是残疾人乘客都能体验到这种非比寻常的服务。
从绿皮车到动车组，从高铁到如今设施完备的渡海列车，中国铁路的发展让旅客深有感触。站车秩序、乘车环境、列车服务等方面都有了非常大的提高。一个温馨、舒适、顺心、舒心的旅行空间，可以让枯燥漫长的旅途变得富有情趣。当我们回首从前，发现铁路部门不断完善自身问题的原动力是“服务至上”的理念从未改变。作为旁观者，笔者希望看到所有旅客列车的设施都能像K1170/67次跨海列车那样完备，让所有旅客都能感受到这份精彩！
来源：中华铁道网 |
发表于 2012-7-5 23:16:58
