山东：高铁一年发送旅客655万 助力经济发展
http://news.huoche.com.cn 2012-07-05 11:06 来源：新华网 文字大小：【大 中 小】
2011年6月30日，举世瞩目的京沪高铁开通运营，将山东与中国文化、经济发展最前沿的两个核心城市北京和上海串联起来，开启了山东蓝色经济大省协调发展的新旅程。
一年来，济南铁路局管内济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄五个高铁车站发送旅客655万人次，日均发送1.8万人次。这条承载着山东人民无限期盼的梦幻高铁，正以其安全、快捷、便利的优良品质悄然改变着人们出行的生活方式，也为正在加快崛起的济南西客站片区建设注入强劲动力。
生活方式悄然改变
京沪高铁的开通，使得山东这个沿海经济大省一步跨入了“京沪三小时生活圈”，打通了京、津、冀、鲁、徽、苏、沪四省三市的空间隔阂，使环渤海和长三角经济圈更加紧密的联系在一起，而济南西等高铁五站其承上启下极其重要的作用已逐步凸显。
在山东，京沪高铁以其安全快捷、低碳环保、公交化运行优势积累了众多的“粉丝”，已然成为人们出行的首选，吸引着大批往来北京、上海、南京、天津等沿线城市的旅客，深受人民群众的赞誉。一年来，乘坐高铁列车出行的旅客数量节节攀升，从最初的门可罗雀到现在的门庭若市，高铁的客流增长经历了短短一年的培育期，其迅猛增长的态势出乎了所有人的意料。5月1日，济南西站发送1.8万人，泰安站发送1.1万人，高铁五站合计发送4.1万人，无论是单站还是合计发送人数均达到了京沪高铁开通以来的最高峰。京沪高铁先后进行了四次调图，2011年12月28日实行的分号运行图，实行弹性运行机制，根据客流量、季节、节假日客流量的变化科学调整列车开行的数量，一方面为旅客出行提供了更加多样化的选择，另一方面节约了运输资源，提高了运输效率，使广大旅客与铁路企业实现双赢。
京沪高铁的异军突起，使得高铁车站所在城市交通运输方式的竞争更趋多元和激烈，各种交通体系开始重新洗牌和重新布局。京沪高铁以其“大运量、高密度、公交化”的灵活运输组织模式，进一步加速了人员流动，拓展了人们的工作和生活圈，改变了人们的生活观念、生活习惯和工作模式。
高铁的开通让游离于京济、济沪两地的“钟摆族”开心不已。家在济南，在中央电视台工作的张记者感慨地说：“高铁开通后，原本一周才能回趟家，现在基本每两天就能回来和家人团聚一下，1小时40分钟就能达到，既快捷又舒适，而且票价也实惠，太方便了，真是太方便了！”此外，高铁还颇受商务人士的推崇和青睐，在他们眼中，高铁是一种节约时间、精力和经济成本的最优化交通工具。
高铁的开通不仅加快了山东同北京、上海的人力、物资的流通，也促进了山东省内资源的共享，济南、泰安、曲阜、滕州、枣庄五个特色城市“同城一体化”格局正逐步显现。在泰安、滕州，如若仔细观察，车站里经常可以看到拎着菜篮子的旅客，高铁让他们实现了“一城居住，两城生活”的全新生活方式。
高铁时代的到来，在慢慢消融时空隔阂的同时，也大大促进了商圈的延展。京沪高铁开通以来，在京济、济沪两地跨城消费的模式已初现端倪，“去上海购物、到北京休闲”已成为当下人们最时尚的选择。在泰安影视公司工作的王小姐，在谈到高铁带来的改变时说：“高铁实现了同城跨越，比坐公交车还要方便，这样就可以经常到省会购物、逛街，甚至到北京、上海去体验国际都市风情。”
助力经济快速发展
“火车一响，黄金万两。”高铁的开通使济南、泰安、曲阜、滕州、枣庄这条山东省重要的经济发展链重焕生机。高速运行的动车犹如一阵阵雄风，赋予其又一次跨越发展机遇期。曲阜在链条上位居中央，人文环境和自然资源极为优越，但受制于交通“瓶颈”，眼看着一些好的投资项目无可奈何只能“花落他家”。
去年以来，随着高铁的开通运营，投资热又开始呈现。曲阜市高铁新区的建设正在紧锣密鼓的进行，直接由高铁带动引进项目已达52个，合同资金达260亿元，完成工业主管业务收入144亿元，同比增长17%，呈现出超常规发展的良好态势。在济南，西站片区周边已有恒大、绿地等十几个大型项目在建，不少企业正是看中了高铁蕴藏的巨大商机，交通的便利使得物流、人力及综合成本都将得到有效降低，多数公司已计划追加投入、扩大规模，以满足日益增长的市场需求。
事实上，除了高铁沿线几个城市热潮涌动外，其他周边城镇也在拽紧高铁这根“金线”，利用一切机遇“结网”而渔。据了解，依托城际高铁的辐射作用，章丘市将建设一个集成芯片研发基地，济宁市的大型铁路物流基地已破土动工，“刘老根大舞台”也已确定要在泰安岱岳区落地生根。这条山东省最重要的经济发展链条正在高铁的带动下高速运转，历久弥新的大都市、老城镇重新焕发出夺目的光彩。
旅游市场方兴未艾
高速运行的乳白色流线型动车组似一道道绚丽的彩虹把沿途各地悠久的历史、美丽的山水、特色的文化串联起来，极大地促进了沿线旅游资源的共享。据了解，这条高铁的开通运营使山东旅游业成了获益最为快捷、最为直接的产业，“乘高铁 游山东”已经成为山东旅游的一张重要名片。
“一山一水一圣人”是山东最宝贵的旅游资源，但过去由于交通不便的原因，各旅游景区长期处于割据状态。实际证明，京沪高铁开通运行一年来，高铁为沿线旅游提供了更为舒适便利的交通条件，对促进沿线旅游资源深度开发和旅游业的快速发展起到了重要作用。
高铁开通后，沿线旅游产业快速升温。“高铁一方面把趵突泉、大明湖、泰山、三孔、台儿庄等成熟景区连成一线，另一方面又使其他较封闭的旅游资源如沂蒙山、微山湖得到深度开发”济南优美旅行社董经理介绍说。
为抓住这黄金旅游商机，各地旅游部门主动出击，积极到周边省市推介沿线“高铁”旅游产品，以抢占高铁旅游新增“蛋糕”。而各大旅行社也纷纷捷足先登，围绕高铁动车开行整合资源、优化旅游线路，有的放矢地对高铁带来的游客实施一条龙地接服务，实现与高铁的无缝对接。
“高铁开通对旅游业绩提升效果明显，实现营业收入2800万元，同比增幅55.5 %，全年将力争完成4000万元的新纪录”，泰安市赢泰旅行社经理齐磊告诉记者，“这主要得益于高铁对旅游业的拉动效应，是高铁成就了我们旅行社的快速发展。”
借力高铁，县级市的滕州旅游产业也得到了新一轮提升。据统计，一年来共接待国内外游客808.8万人次，同比增38.3%，旅游总收入39.6亿元，同比增长22.2%。其中接待国内游客 807 万人次，同比增长38.3 %；国内旅游收入39.5亿元人民币，同比增长21.3%。
京沪高铁开通一年来，山东同北京、上海的时空距离被大大缩短，激发了旅游业的潜能，使得人们多年梦寐以求的“千里京沪一日还”的夙愿因高铁的快速发展从望而止步变为了美好的现实。放眼未来，京沪高铁将在山东加快推进循环经济建设的激扬鼓点中发挥更加积极的作用 |
发表于 2012-7-5 17:24:54
