7月1日上午，旅客张洪新坐在永川开往成都的火车上，不由得唱起了儿时爱唱的歌曲《四唱成渝路》。他说：“1952年7月1日，还是小学生的我在成都站参加了成渝铁路通车典礼，紧接着又参加了宝成铁路开工典礼。”
60年前的7月1日，成都和重庆两地同时举行了成渝铁路通车典礼。深感欣慰的毛泽东主席为此亲笔题词：“庆贺成渝铁路通车，继续努力修筑天成路。”新中国铁路自此从成渝铁路起步。
7月1日14时，成都报纸收藏家罗松，在成都文殊坊搞了一个小型展览，展出了家中收藏的10余张记载60年前成渝铁路通车盛况的老报纸。“我是从上万份收藏的报纸中找出这些值得纪念的报纸的，就是为了纪念‘历史上的今天’。”
新中国铁路发轫于成渝铁路，成都铁路局的前身重庆铁路管理局也随成渝铁路的诞生而成立，西南铁路从“哐当”起步到“无声”快速，在60年的沧桑巨变与传承中书写着绚丽的发展篇章。
7月1日15时，在现代化的成都东站站台上，开往重庆北的“和谐号”动车组正准备发车。一群“火车迷”摆着各种姿势，开心地在站台上合影留念。5号车厢内，一名小孩被母亲抱着，两只小手摸摸车厢，用脸亲亲车窗玻璃。“对对对，今年是成渝铁路通车60周年。时间过得好快哦。”提到成渝铁路，90岁高龄的杨钟岫老人难掩激动之情。作为新中国首批广播人之一，杨钟岫用重庆话向全世界直播了通车当天的盛况。
成渝铁路通车让西南铁路有了生命的脉搏。60年来，西南地区相继建成了宝成、成昆、川黔、贵昆、内昆、渝怀、湘黔、南昆等铁路干线，仅我局管辖里程就已从505公里增加到6183公里，固定资产以1950亿元名列全路第一位。去年全局旅客发送量达到1.39亿人次，超过建国初期全国铁路旅客年发送量。
罗松说，他至今仍记得30年前父亲带自己第一次坐火车，走的就是成渝铁路，从成都到重庆要9个多小时。成遂渝间动车开通后，从成都到重庆仅用2小时。2010年开工建设的成渝客运专线投用后，成渝间将实现1小时互达。
成渝铁路从1952年以蒸汽机车作为牵引动力到1987年全线电气化改造完成，经历了多次改造。“今年成都铁路局将对成渝线进行大修。到年底全线将建成无缝线路，没有了车轮撞击钢轨发出的声响和震动，旅客乘车的舒适度将明显提高。”局工务处相关负责人如是说。
来源：中国新闻网 |
发表于 2012-7-4 00:49:03