公安部专家建议取消超长途汽车客运【铁路、民航优势凸显了】

龙之剑

原帖由 yongsheng717 于 2012-7-1 13:20 发表
那以后江浙往云贵川、广东往北方的人在春运都少回家吧，火车票满足不了要求、汽车又没有，不行就自己买车开回去吧

该飞机就飞机吧，其实这种距离大巴票价不必打折机票便宜多少。

zhang1205

超长途的公路客运基本上都是春运暑运加班或者企业包车之类的，我觉得加强监管是必要的，建议每1000公里要求更换当地驾驶员（两个驾驶员跟车两三千公里不可能休息好，而且对路况也不熟悉）并且进行彻底的车况检查，另外就是晚上12点到早上6点的恶性事故高发时间段不能上路，要在休息站休息

charkie

原帖由 serious 于 2012-7-1 19:02 发表

价格已经非常合理了。按国际上的一般情况普速火车都是同里程公路客车的1.5-2倍。让一种价格已经相对很合理的交通工具“价格更合理”以吸引另一种本就价格不很合理的交通工具的客流，逻辑上就难以说通。公路客 ...

我的重点是服务的问题，坐火车进出火车站、买票这些事情都很花时间，加上有些新建的火车站都离市区太远，导致了乘客的不满意；价格问题，主要是一些“被高铁”的路段，汽车价格比火车便宜的情况还是在不小的范围内存在的

肾肾

砖家说的是长途客运，没说短途。

虹桥路站

每个交通都有自己的服务功能，地铁成网了，超长线路的公交是应该取消了
公路长途客运应该以服务区域为主，超长途应该由铁路运输啊。